wymiana tylnie tarcze i problem po wymianie

Wymieniłem tarcze + klocki+sworznie i gumki osłony ,sworznie w jarzmie chodzą elegancko same tłoczki również wkręcone bez problemu osłony całe i tak po przejechaniu 200km tarcze nic zero problemu dziś zrobiłem 40kmparkuje i tarcza z lewej strony nabiera przebarwienia taki róz wpadający w brąz typowy odcień zagrzania materjalu ale w ciekawym miejscu otóż wewnętrzna strona tarczy bliżej środka mocowania tarczy obejrzałem zero przycięć oprócz spadnie-tej linki z gniazda na wahaczu wsunąłem popuściłem trochę linkę zaczyna chytac na trzecim ząbku czwarty stoji na wzniesieniu.spuszczam z ręcznego auto zaczyna się toczyć.Co do linek wymienione z 8 miesięcy temu przez mechanika co mi nie daje spokoju to to na załączonym zdjęciu cały czas blacha pod skosem mam wrazenie ze linki sa nie od tego auta z lewej jakby za krótka a z prawej za długa.???

Załącznik 33262

U siebie też mam taki skos tych linek. Myślę, że tutaj jest wszystko ok. Linki hamulca ręcznego w Bravo są te same co w Stilo. A co do tej tarczy, to nic nie czułeś, żadnej spalenizny klocka? Takie coś to jedynie jak klocki nie odchodzą. Jakby łożysko się grzało, to byś słyszał, że huczy no i od tego by się raczej tarcza nie zabarwiła.

Cytat:

---

Napisał vitos

U siebie też mam taki skos tych linek. Myślę, że tutaj jest wszystko ok. Linki hamulca ręcznego w Bravo są te same co w Stilo. A co do tej tarczy, to nic nie czułeś, żadnej spalenizny klocka? Takie coś to jedynie jak klocki nie odchodzą. Jakby łożysko się grzało, to byś słyszał, że huczy no i od tego by się raczej tarcza nie zabarwiła.

---

no właśnie dziś poczułem swąd jakies 24 km przed domem auto zatrzymałem na wzniesieniu i na luzie nic stało zamiast sie toczyć po kolejnych 3 km wróciło do normy tłoczek chodzi bez problemu jarzmo wyczyszczone założone nowe sworznie do jarzma przesmarowane jedyne co znalazłem to spadnie-ta linka z wspornika na wachaczu luz łożyska sprawdzałem zero luzu jedyne co mnie jeszcze zastanawia to gumki na tym sworzniu u mnie były założone na górze i tak założyłem ale moze powinien byc na dole?

Witam.A czasem nie przypaliłeś nowych klocków?Za mocne pierwsze chamowania.Wtedy powierzchnia nowego klocka i tarczy dostaje właśnie takich przebarwień.Pierwsze kilkanaście dochamowań powinno być delikatnych.W tej sytuacji dużo się nie da zrobić.Jakość elementów też ma wpływ.Tanie zamienniki są lipne(twardy spiek klocka) i podatność na przegrzania.

Cytat:

---

Napisał marion26a

Witam.A czasem nie przypaliłeś nowych klocków?Za mocne pierwsze chamowania.Wtedy powierzchnia nowego klocka i tarczy dostaje właśnie takich przebarwień.Pierwsze kilkanaście dochamowań powinno być delikatnych.W tej sytuacji dużo się nie da zrobić.Jakość elementów też ma wpływ.Tanie zamienniki są lipne(twardy spiek klocka) i podatność na przegrzania.

---

nie zero gwałtownych hamowań płynna jazda same klocki nie mają oznak przypalenia dziwne zestaw breck nie pokoji mnie to przebarwienie tarczy ale wracajac do tematu gdzie ten sworzen z gumka ma byc na dole czy na górze jarzma