Czy ktoś byłby uprzejmy wrzucić screeny z eLearna dotyczące demontażu "pająka" pod kierownicą i stacyjki, na co zwrócić uwagę przy demontażu i późniejszym montażu (taśma?), żeby nie narobić z tej okazji większego spustoszenia niż to potrzebne.
Z okazji szwankującego czujnika skrętu muszę wymienić kolumnę kierowniczą ze wspomaganiem i chciałbym się teoretycznie przygotować do tej operacji.
Z góry dziękuję. :)
