1.4 16V 95KM vs. 1.4 T-JET 120KM
Wychodzi na to że wymienione w temacie jednostki pomału będą kończyć swój żywot, gdyż na horyzoncie pojawiają się nowe 1.0 oraz 1.3.
Mnie jednak od dłuższego czasu zastanawia pewna rzecz. Wielokrotnie słyszałem że oba silniki 1.4 wolnossący i turbo to tak na prawdę ten sam silnik. Wiadomo różnią się między sobą np dodatkowym osprzętem.
Ale czemu np wersja wolnossącą ma problem z braniem oleju a wersja turbo praktycznie wcale? Inne pierścienie tam montują? Czy modyfikacje tych jednostek są znaczne i różnic między nimi jest dużo więcej??
Generalnie turbo rzekomo lubią olej szczególnie te niemieckie :-)