To włóż orginalne radio i zrób osiowanie jeszcze raz, może pomoże i sterowanie z kierownicy wróci - ale pewności nie ma. Lepszy migający licznik :)
I pokaż jeszcze zdjęcia z tych ekranów :
Załącznik 32675Załącznik 32676
To jest widok strony w wersji do druku
To włóż orginalne radio i zrób osiowanie jeszcze raz, może pomoże i sterowanie z kierownicy wróci - ale pewności nie ma. Lepszy migający licznik :)
I pokaż jeszcze zdjęcia z tych ekranów :
Załącznik 32675Załącznik 32676
Będę musiał tak spróbować :) Dziękuję za podpowiedz
Panowie mam AlfaOBD[pełna wersja] na android i https://allegro.pl/nowosc-elm-327-mi...782127177.html zrobiłem procedurę aktywacji DAB w body komputer i zaleca osiowanie proxy przechodzę do osiowania i wywala błąd że niema dostępu.
Bo żeby zrobić osiowanie proxy trzeba znać CodeCard i z tym kodem połączyć się z Body - niestety do TIPO nie można z ASO uzyskać kodu CodeCard.
A mruga ci licznik przebiegu ? DAB działa w radiu ?
Nic nie mruga, dab nie załączył się. Czyli bez cardcode nici z zmiany ustawień poza pasami, szkoda trochę.
Nie jest to prawda :!: Do osiowania nie jest potrzebny Code Card :!:
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Wrzuć zrzut ekranu z błędem. Do tego trzeba mieć komplet przejściówek do wszystkich modułów w aucie. Bez tego osiowanie nie powiedzie się. No i szybki interfejs. Na za wolnym też powodzenie znikome.
Ps. Co do osiowania, to bardziej jestem pewny Multiecuscan'a. W AlfaOBD jest sporo niezgodności w temacie ustawień.
A zeby wylaczyc piszczenie pasow wystarczy taki adapter i program na smartfona?
Tak tylko trzeba 155pln pełna wersja na android by wyłączyć.
Postaram się wrzucić jaki to błąd.
Yh nie mam androida i 155 zl to sporo jak za same pasy
AlfaOBD nie tylko zakupiłem do pasów, mam jeszcze 500L, mama ma Punto Grande, diagnostyka 3 aut zwraca się szybko.
A to screeny jak to u mnie wygląda z tym osiowaniem. Mój to produkcja 10.2017r.
Tak jak widać co któraś próba pokazuje Awarie. Chyba niestety potrzebny CodeCard.
W Tipo przy AlfaOBD niebieska końcówka jest tylko potrzeba na Radio, Klimatyzacja, ABS.
- Tablica wskaźników, Silnik, Body komputer nie potrzebuje przejściówki,
Jeszcze raz powtórzę. Do osiowania nie jest potrzebny Code Card. Nie był mi potrzebny ani w grande Punto, ani w 500X:!: W 500X aktywowałem automatyczne światla drogowe przy pomocy MES, wszystko poszło od strzała (interfejs WiFi na STN 1170). Code Card jest niezbędny przy programowaniu kluczyków.
Wygląda na niestabilne/za wolne połączenie, bądź błędy w AlfaOBD. AlfaOBD, przynajmniej na Andku, ma paskudny feler, rozłącza np. połączenie przez WiFi.
Mam elm na BL z modyfikacją pod fiat i alfa. AlfaOBD mam na android. Z Can zawsze się połączy tylko to osiowanie nie działa i zmiany w konfiguracji w body komputer. Wyczyścilem aplikacje i od nowa zainstalowałem jutro kolejne próby.
Osiowanie Proxi powinno się robić na połączeniu kablowym (połączenia bezprzewodowe nie są zalecane nawet przez producenta oprogramowania). Połączenie jest stabilniejsze i bezpieczniejsze.
No dobra kabel kablem, przewertowałem większość forum alfoholicy o osiowaniu i ci co mają AlfaOBD elm na BL robią bez problemu osiowanie czy zmianę konfiguracji,
Zatem odpowiedz, dlaczego przez WiFi robią to w ASO:?: :tongue Robią nawet coś więcej, aktualizują w ten sam sposób oprogramowanie centralek.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Jaki konkretnie elm mają? Jaka wersja BT itd? Najlepiej zaopatrywać się w interfejsy WiFi.
Ps. Rozłącz połączenie BT z radiem, być może tu jest problem.