To jest widok strony w wersji do druku
-
Radio -> Nawigacja
Cześć Wszystkim !
Na wstępie zaznaczę, że przeczytałem chyba wszystkie podobne wątki na ten temat ale odpowiedzi niestety nie znam, a pytań mam troszkę :)
Jestem od niedawna posiadaczem Bravo II, z podstawową wersja wyposażenia.
Czy jeśli uda mi się znaleźć oryginalną radionawigację z Bravo II i będę chciał ją zamontować u siebie, gdzie obecnie mam radio bez B&M i bez multifunkcyjnej kierownicy to czy komputer samochodu pozwoli mi na taką zmianę ?
Jak rozpoznać oryginalną nawigację, poza tym że mogę otrzymać informację że jest z rozbiórki ?
Czy radionawigacja potrzebuje poprowadzenia jeszcze jakichś innych okablowań poza osobnymi przewodami do anteny GPS, kierownicy i liczników ?
Czy samo urządzenie, jeśli będzie zakodowane, idzie w jakiś sposób odkodować ? Czy podłączone do innego samochodu niż oryginalny od razu będzie zablokowane ?
Czy chcąc zainstalować B&M, muszę montować jakieś zewnętrzne elementy - np mikrofon ?
No i prosiłbym o opinię, czy takie modyfikacje to coś w co warto się bawić dla własnej wygody :)
-
Cytat:
Napisał
callmebarteg Czy jeśli uda mi się znaleźć oryginalną radionawigację z Bravo II i będę chciał ją zamontować u siebie, gdzie obecnie mam radio bez B&M i bez multifunkcyjnej kierownicy to czy komputer samochodu pozwoli mi na taką zmianę ?
Komputer pozwoli na taką zmianę...
Cytat:
Napisał
callmebarteg Jak rozpoznać oryginalną nawigację, poza tym że mogę otrzymać informację że jest z rozbiórki ?
Najlepiej po modelu. Kiedy ktoś sprzedaje, to zazwyczaj podaje numer seryjny, bądź modelowy urządzenia. Google powiedzą potem wszystko.
Cytat:
Napisał
callmebarteg Czy radionawigacja potrzebuje poprowadzenia jeszcze jakichś innych okablowań poza osobnymi przewodami do anteny GPS, kierownicy i liczników ?
Jeśli instalacja auta jest przygotowana, to nie ma potrzeby ciągnięcia innych dodatkowych przewodów.
Cytat:
Napisał
callmebarteg Czy samo urządzenie, jeśli będzie zakodowane, idzie w jakiś sposób odkodować ? Czy podłączone do innego samochodu niż oryginalny od razu będzie zablokowane ?
Może być zablokowane, chociaż nie zawsze musi. Mimo wszystko, jeśli urządzenie pochodzi z legalnego źródła, to powinieneś dostać je razem z kodem. Kod wbijany jest w instrukcji i przypisywany do konkretnego urządzenia. Jeśli kodu nie dostaniesz, to można go uzyskać w mniej lub bardziej legalny sposób.
Cytat:
Napisał
callmebarteg Czy chcąc zainstalować B&M, muszę montować jakieś zewnętrzne elementy - np mikrofon ?
Do B&M, jeśli chcesz korzystać w pełni z jego funkcji, potrzebne są przede wszystkim przyciski na kierownicy do sterowania, w zależności od centralki od 6-8, mikrofon do rozmów, oraz zewnętrzne gniazdo USB.
Cytat:
Napisał
callmebarteg czy takie modyfikacje to coś w co warto się bawić dla własnej wygody
Moim zdaniem warto. Używając B&M jako zestawu głośnomówiącego, nie potrzebujesz wyciągać tel. z kieszeni, plecaka, czy gdzie on tam będzie schowany. Zadzwonisz gdzie chcesz używając tylko przycisków na kierownicy. B&M, to u mnie głównie jednak odtwarzacz plików mp3. Po włożeniu pendriva można zapomnieć o stosach CD, czy też dodatkowych transmiterów FM, które w jednej części kraju działają ok, a w innej już nie, bo fale radiowe się nakładają...
-
Ok w takim razie chyba zacząłbym od B&M, bo zależy mi na tym chyba najbardziej.
Nie mam pojęcia jak wygląda okablowanie bo jeszcze nic nie rozbierałem :)
Czy jest możliwa instalacja takiego modułu, który obsłuży moje obecne radio i ewentualną nawigację w przyszłości ? Widzę że kupić można różne moduły, z różnymi numerami kodowymi części, bez wiązek. Jak wygląda instalacja modułu w praktyce ? Czy pod obudową panelu środkowego znajdę miejsce na moduł, który podepnę do radia ?
Co do kierownicy multifunkcyjnej, rozumiem że trzeba wymienić przełącznik zespolony na taki do multifunkcji jeśli takiego nie mam? Czy podłączenie przełącznika odbędzie się za pomocą takiej samej kostki jak obecnego ?