Teoretycznie. Mój wyprodukowany styczeń 2017 i docisk pękł po 25326 km i 29 miesiacach od produkcji. Moze jeszcze mieli te wadliwe na półkach i wkladali. Ciekawe jak będzie z tym co mi włozyli tydzień temu.Cytat:
Napisał JackTheNight
To jest widok strony w wersji do druku
Teoretycznie. Mój wyprodukowany styczeń 2017 i docisk pękł po 25326 km i 29 miesiacach od produkcji. Moze jeszcze mieli te wadliwe na półkach i wkladali. Ciekawe jak będzie z tym co mi włozyli tydzień temu.Cytat:
Napisał JackTheNight
Nie doszukiwalbym sie w tym jakis zaleznosci. Powyzszy post obala teorie o 2016 roku produkcji
Mój jest z września 2016.. Ciekawe czy fiat wie że taki bubel wypuścił.
Bubel czy nie od tego jest gwarancja. A mi niestety sie skonczyla i trzeba by sporych nakladow kasy zeby im cos udowodnic. Dzisiaj az sprawdzilm jaki mam Assistance przy AC zeby jak co to zholowali ;)
Po przeczytaniu Waszych wpisów, strach sprzęgło wciskać, nie wiadomo kiedy będzie ten ostatni raz czy w korku, na parkingu czy na trasie, czy dojade i wróce z wakacji, Fiat powenien zrobić kampanie na te wadliwe sztuki, a może profilaktycznie na wszelki wypadek wymienić zanim pęknie, przecież to chore, u mnie 25 tys, także bomba tyka.
Na Turbinę w MultiAir chociaż Service News mają, a dla Tipo nic w temacie sprzęgła.Cytat:
Napisał dziadeck
No i rozbieramy :
Załącznik 36267
Załącznik 36268
Załącznik 36269
Coś wysyp ostatnio tych "felernych egzemplarzy". Dobijacie gorzej niż złotówy.
A tak na serio. Jaki przebieg? Bo Ty z tego co pamiętam to niewiele jeździłeś Jack
A złotówki przy jakich przebiegach?Cytat:
Napisał FiatPrime
FiatPrime przebieg 47tys.
Oryginalna tarcza była już ciensza od nowej
o niecały milimetr, nowa tarcza miała 8mm, a stara 7mm.
Zalozylem sprzęgło Sachs-a o numerze : 3000 951 532
Oryginalne pękło, co widać na zdjęciu :
Załącznik 36278
I tarcza stara :
Załącznik 36279
Mogę wiele złego o tym aucie powiedzieć ale akurat sprzęgło trzeba przyznać, że jest bardzo dobre - o ile nie najlepsze w segmencie pod względem wytrzymałości (sprzęgło/docisk) - nawet katowane w mieście. Kto robił na pierwszy montaż? (Na zdjęciach nie widać znaków producenta).
Oryginalne ma oznaczenie FPT czyli Fiat PowerTrain, tak wygląda oryginalne :
Załącznik 36280
Jack masz jakieś porady mechaniczne przy wymianie.
1.Czy wszystko się odkręcało bez problemów: przegub gałka kierownicza?
2. Odkręciłeś wybierak czy linki wypinałęś?
3.Ile śrub między silnikiem a skrzynią?
4.Podwieszałeś silnik czy podpierałeś na misce?
5.Wysprzęglik się wykręca czy jakaś inna metoda?
Ad 1. Przegubu nie odkręcałem, odkręcałem 3 śruby które łączą przegub z wachaczem. Gałka kierownicza trzeba było trochę
młotkiem podziałać, bo to stożek także łatwo wyjść nie chce. I odrazu napiszę, że trzeba zdjąć dwie półosie, ja zdjąłem tylko
lewą, ale łatwiej by się wkładało skrzynię i zdejmowało gdyby zdjąć obie półosie .
Ad2. linki wypinałem, prosta sprawa - cofasz zabezpieczenia i wyciągasz z mocowania linkę, a końcówka jest wbita na kulkę, także podważasz i wychodzi.
Ad3. Jedna nakrętka pod rozrusznikiem, rozrusznik też trzeba zdjąć (dwie śruby), ale nie trzeba go wyjmować na falbanek, tylko wysuwasz i opierasz o silnik, i jeszcze
jest z 5 lub 6 śrub, które skręcają skrzynię z silnikiem. W instrukcji serwisowej jeszcze każą odkręcać za katalizatorem połączenie z wydechem - nie trzeba tego
odkręcać, tylko odkręcasz śruby i je cofasz, one nie wyjdą do końca bo opierają się o rurę wydechową, ale to w niczym nie przeszkadza. Trzeba też zdemontować
łapę skrzyni(to są ze 3 śruby) i odkręcić - łapa ma oznaczenie UP - czyli wskazuje że ma być tą stroną do góry.
Ad4. Podpierałem o miskę. i jeszcze jeden podnośnik podpierałem skrzynię. Czyli razem trzeba mieć trzy podnośniki.
Ad5. Wysprzęglik, a raczej siłownik jest przykręcony dwoma śrubami do skrzyni, a wysprzęglik się wypina, na takiej pół-kulce jest.
Wrzucę zaraz wszystkie instrukcje serwisowe dot. wymiany sprzęgła, tam wszystko jest opisane krok po kroku, łącznie z momentami dokręcania śrub :)
Tutaj link do instrukcji serwisowej wymiany sprzęgła silnik 1.4 16V 95hp : https://drive.google.com/open?id=1WD...Rt6-4rotox2aue
W instrukcjach są dwa rodzaje plików, jedna z literą "Z" na końcu - to oznacza montaż, założenie, a druga litera to "W", czyli wymontowanie i tak np. plik :
Rozrusznik-z.pdf - oznacza zakładanie rozrusznika.
Rozrusznik-w.pdf - oznacza wymontowanie rozrusznika.
Dziękuję bardzo za info.