2 załącznik(i)
Błąd P0091 i P0092 po wymianie filtra paliwa
Witam, mam problem z układem paliwowym. Dwa dni temu po wymianie filtra paliwa, auto zaczęło pokazywac błędy. Filtr zakupiłem oryginalny fiatowski OE. Podczas próby odpowietrzania, w filtrze było słychać cały czas przelewające sie paliwo, dopóki pracowała pompka (pare sekund) i tak za każdym razem, kiedy przekręcałem zapłon. Filtr cały czas sie napełniał, do momentu pracy pompki, na poczatku dłużej kręcił, później palił od strzała. Problem wyskoczył po ujechaniu 500 metrów, auto zgasło, zapaliła sie kontrolka cheek engine, komputer pokazał dwa błędy 0091 i 0092. Po skasowaniu i ujechaniu 2km, ponownie wyskoczył cheek, lecz tym razem auto nie zgasło, na biegu jałowym z obudowy filtra dochodzi szum, przelewającego się paliwa. Pytanko, czy to moze byc wina wadliwego filtra, czy może uszkodził się zawór ciśnienia na listwie? dodam, ze autko kupiłem w zeszłym roku i wszystko w nim wymieniłem, łącznie z płynem w układzie chłodzenia. Filtr paliwa zostawiłem na koniec, gdyż znajomy zapewniał, ze był zmieniany w 2016r. Stary filtr już rozciąłem i nie mam jak podmienić, dodam, ze ten stary filtr wygląda jakby od nowosci nikt go nie wymieniał, juz sam kolor paliwa który z niego wylatuje, róznie sie barwą od nowego. Może po założeniu nowego filtra, auto dostało ciśnienia i cos się rozszczelniło, w układzie wtryskowym. Chetnie dodam logi z wczoraj, kiedy wyskoczył cheek i z dzisiaj, kiedy to zrobiłem sobie trase 10km, tylko mam problem z dodaniem na serwer, wyskakuje błąd. Prosze o jakąś porade, autko to fiat croma 1.9 16V 150 konna z 2008r, w logach jest różnica w ciśnieniu paliwa nawet do 500bar, po rozcięciu starego filtra, na obudowie jest data jego produkcji MAJ 2010r. pozdrawiam
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
w załączeniu przesyłam dwa logi