To jest widok strony w wersji do druku
-
Co ma ABS do ASB ???
Witajcie. Od 4 miesięcy śmigam Cromą 2.4 jtd z 2006 r. 200KM. Oczywiście ze skrzynią automatyczną.
Auto fajne wygodne, jednak na F ;) Czyli ma swoje humory (delikatnie mówiąc).
Ale do rzeczy - Od kiedy mam auto, skrzynia działa trochę chaotycznie, czasem ok, czasem lekko szarpnie, albo zredukuje w dziwnym momencie - generalnie działa, ale nie jest to praca aksamitna (używam automaty od 20 lat więc mam porównanie). Poczytałem trochę i doszedłem do wniosku że widocznie ten typ tak ma i już zacząłem się przyzwyczajać, aż tu nagle... Całkiem z nienacka - wyskoczył błąd ABS, ESP, Hillholder. Ot taki psikus. No i nerw człowieka wziął, że znów coś się sype, więc z tych nerwów trochę się chciałem wyżyć na aucie i mu dałem w palnik. No i jak tak dawałem, zauważyłem że skrzynia nagle zaczęła działać bardzo dobrze. Myślałem że może to przypadek, ale po 3 dniach ABS nagle się naprawił i jednocześnie skrzynia zaczęła gorzej działać. Obserwuję to już od jakiegoś czasu (ABS raz działa, raz nie) i zdecydowanie jest zależność między usterką ABS a sposobem pracy skrzyni. Zastanawiam się o co chodzi? Ktoś mi podpowie, co ABS, ESP itp ma wspólnego z automatyczną skrzynią? Wszelka pomoc mile widziana, z góry dzięki!
-
popraw tekst bo nie można się połapać
-
Poprawiłem, nie wiem czemu takie krzaki wyszły.
-
no trochę ma wspólnego poprzez komputer który wylicza prędkości obrotowe. ogólnie problem który opisujesz wskazuje na problem z jednym czujników a najprędzej z wtyczką lub kablem. odczyt błędu powie o który chodzi.
-
Zawsze będzie miał bo te układy są ze sobą zintegrowane... Hamulec jest odpowiedzialny za zatrzymanie auta a skrzynia za zmiany biegów.. Masz jeden pedał więc te systemy ze sobą nawzajem działają.. Jeśli masz "jakiś" problem z układem hamulcowym ( ABS/ESP/HH... ) to zapewne różne dziwne informacje docierają do sterownika skrzyni lub i nawet skrzynia już ciągnie a hamulce jeszcze trzymają.. Zacznij od identyfikacji problemów i rozwiązania... może masz czujnik na kole może łożysko padło a może kabelek lub pompa.. może płyn nie był dawno zmieniany i wszystko staje.... nieskończenie wiele możliwości jest ;-). W trybie awaryjnym widocznie cześć sygnałów jest ignorowanych lub coś co ma pracować nie pracuje...
-
Jeszcze akumulator i alternator. Przy słabym prądzie takie błędy tez wyskakują.
-
Dzięki za podpowiedzi.
Tak dla ścisłości... Jak działa ABS - to skrzynia szwankuje... Jak ABS padnie to skrzynka chodzi idealnie. Czyli mam do wyboru, szarpiącą skrzynię, lub działający ABS. Aktualnie skłaniam się ku dobrze działającej skrzyni ;) . ABS pada jak jest kilka dni sucho, jak popada to się naprawia, więc myślę że to raczej jakaś wtyczka, bądź uszkodzona wiązka - zamówiłem interface, jak przyjdzie to odczytam błędy.
PS: Akumulator nowy, ładowanie w normie.