To jest widok strony w wersji do druku
Zastanawiam się,czy tą śrubę smaruje się jakimś smarowidłem antyzakleszczeniowym (pasta grafitowa czy coś ) ,czy tak jak świece w aucie- metal w metal . Podniosłem maskę i ...na skrzynce koło aku leżała spora kość . Nie wiem o tam to przyniosło ,którędy ,ot zagadka
W dokumentacji nie ma nic o smarowaniu, czyli metal w metal. Na alfaholikach pobieżnie szukając też nic nie znalazłem. Moment dokręcenia napisałem w poprzednim poście.
Co do kości, to zwierzyna ma wiele możliwości dostania się pod maskę.
Panowie czy wymiana świec to tylko wykręcenie starych i montaż nowych? Czy jeszcze coś trzeba robić? Bo się zastanawiam czy w ogóle jest sens z tym do ASO jechać, skoro świece i tak sam se kupię, a auto już po gwarancji...Cytat:
Napisał rajtkezjusz
Tapatalk @ Galaxy S9
Wykręcenie starych i wkręcenie nowych. Tylko po drodze trzeba kilka gratów zdjąć.Cytat:
Napisał vonski
Świece na MA ma w dobrej cenie kolega ogłaszający się ze zniżkami (ASO 77 zł ,u niego ok 45 zł szt,więc na 4 jest już jakaś sumka)
Teraz fotki filtra oleju i śruby z otworami do turbiny w 1.4 MA
Załącznik 34821
śrubka z lewej (12 zł + podkładki )-większe otwory to śrubka bez filtra ,śrubka z prawej (52 zł + podkładki ) -mniejsze otwory ,to z siateczką w środku .
Załącznik 34822
widok od przodu ,położenie to samo
Załącznik 34823
śrubka z siateczką
Po wymianie pokażę fotki tych elementów
Witam.Cytat:
Napisał rajtkezjusz
Ja używam tego preparatu do odstraszania gryzoni. Psikam pod maską raz na miesiąc, półtora miesiąca.
https://allegro.pl/oferta/odstraszac...&bi_c=Product&
Chyba domestosa kostkę powieszę ,widziałem w programie ,że to stara metoda :) ,ale dzięki za info. Przegląd zrobiony -części kupione przez forum w Jata .Robocizna,czyli wymiana oleju,filtra oleju,kabiny-syf był,powietrza-czarny od str ssania , obsługa techniczna,płyn hamulcowy z wymianą ok 360 zł . Razem na 45 tyś km wyszło 805 zł ,a do tego dojdzie jeszcze śruba filtr i podkładki za 40 zł + 52 zł + 14 zł =106 zł plus za wymianę tego (w piątek ma być wymienione ) Trochę poszło ,ale przegląd zwiększony o płyn hamulcowy i ten filterek turbiny z wymianą.
Ja mam powieszone właśnie kostki zapachowe takie do kibla najtańsze, pomimo biegającuch kun dookoła pod maskami aut już spokój [emoji16]
Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka
Na TVN Turbo gość kupował kampera i pod spodem znalazł pusty koszyk po kostkach i wspomniał ,że to starożytna ;) skuteczna metoda . Akurat wtedy znalazłem kawał ochłapu pod maską .
Niektórzy stosują także sierść psa. ;) Ja używam od dłuższego czasu tego preparatu i jest w porządku.Cytat:
Napisał rajtkezjusz
Napisałem do FCA w sprawie braku w moim aucie osłony pod silnikiem. Czekam na ich odpowiedź.
U mnie widzę ,że jest jakaś osłona bo ziemi nie widać ,są plastykowe zasłony -ale mam model POPStar + ,może w tych oczko niżej oszczędzili osłon? Znów zauważyłem ,że po wymianie oleju i skasowaniu inspekcji auto jeździ ciszej -mniej szorstko pracuje silnik i gdy puszczę nieprawidłowo pedał sprzęgła ,to płynnie ruszy-przed wymianą potrafił lekko szarpnąć . Pewnie elektrohydraulika MA działa lepiej na nowej oliwie ?
Osłonę najlepiej widać, gdy się zajrzy pod zderzak.
Osłona jest niezależna od wersji, kwestia silnika, w wersji POP nie było dostępnego silnika MA.
Na nowym oleju zawsze jest różnica, ale u mnie szarpnięć nie zauważam.
Ustawili flagę wymiany oleju?
Niestety Panowie - u mnie widać ziemię i nie ma żadnej osłony. Myślałem, że osłony nie ma, bo jest elementem akcesoryjnym jak to często dziś bywa.
Napisałem do FCA, gdyż miałem z nimi kontakt i jest zawsze zainteresowanie z ich strony. Czekam na odpowiedź na moje zapytanie w tym temacie. Jeśli nic nie pomogą to będę musiał kupić taką osłonę, bo jest to przydatny element. W Bravo się bardzo dobrze sprawdza.
Mam w opisie auta wersja POPSTAR 1.4 140KM MARCytat:
Napisał krowka1978
Musiałbym podłączyć lapka,ale pytanie laika-jak sprawdzić? Wejdę w odp parametr i na co mam uważać? Wiem ,że przestawili na liczniku km serwisowe ,ale jak sprawdzić tą flagę bez jej ponownego przestawienia to nie wiem . Na co zwrócić uwagę ? Czy resetować parametry samoadaptacyjne? Daję zrzuty ekranu w symulacji dla tego silnika w MES 3.6. Zrobiłem symulację resetowania ,ale tylko czarny pasek ,że jest w toku ,a potem ,że wykonane ,zero wskazań kiedy ostatnie zrobiono .Załącznik 34842
Załącznik 34843
Ustawienia flagi nie da się sprawdzić.
Parametry samoadaptacyjne pozostaw w spokoju.
Wersja mes 3.6 jest dość stara i ma jeszcze problemy z 500X, proponuję wersję 4.3.
Ustawienie flagi proponuje zrobić, nic się złego nie stanie, a wątpię, że ustawili.