Załącznik 31851Załącznik 31852Załącznik 31853
Na głębokiej prowincji już wymieniają bez problemu.
To jest widok strony w wersji do druku
Załącznik 31851Załącznik 31852Załącznik 31853
Na głębokiej prowincji już wymieniają bez problemu.
Raczej jest to wada spowodowana temperaturą, kuna czy inny gryzoń wygląda inaczej.
wg mnie ewidentna wada materiału!!
Ewidentna wada fabryczna, zły materiał użyty do produkcji rury.
Przerażające dla mnie jest to jak szybko wystąpiło uszkodzenie - pierwsze pęknięcia musiały być widoczne już przed sprzedażą, normalnie widuję takie uszkodzenia jak na fotkach w autach co najmniej pełnoletnich. I też nie w każdym, bo przecież nie należą do rzadkości np Cienkocienko z pierwszej produkcji nadal jeżdżące z kompletem fabrycznie zamontowanych węży/rur.
U mnie spękanie jest nieco mniejsze ale będzie do wymiany. Pewnie gdybym się uparł to by to zrobili teraz ale umówiłem się, że dojeźdżę do pierwszego przeglądu i zweryfikują w serwisie co i jak, a to już niebawem. Ryzyko pęknięcia jest raczej małe. Na wszelki wożę taśmę do +260stC. Gdzieś na forum Tipo też ktoś pisał o tych przewodach. Ogólnie to powinni na to zrobić akcję jeśli występuje to w tylu samochodach.
Z innych ostatnich spostrzeżeń:
- opony letnie GoodYear 17" są dość głośne.
- nie mogę zamknąć samochodu z kluczyka. Zamek nie przekręca się.
- po dłuższym pozostawieniu otwartego bagażnika, podczas zamykania skrzypi.
- syczenie z silnika (pisałem o tym na forum Tipo) okazało się przewodem gdzie przelatuje powietrze pod ciśnieniem.
Goodyear Eagle F1 225/45 R17.
Klapa to nic ważnego ale z biegiem kilometrów opisuję to co zauważę 😀
Asymetric 2. W poprzednich autach miałem Continental premium contact 2 i Michelin Energy Saver. Samochód był gorzej wyciszony, a opony cichsze.
Zgadza się. Tam był rozmiar 185/55 16. Właściwości jezdne ta opona ma bardzo dobre. Tak jak większość klasy premium.
Jeżdżąc po lokalnych drogach zauważyłem, że podczas mijania innych pojazdów szczególnie, gdy ja jadę pod górę, kierowcy nadjeżdżających samochodów "puszczają" mi długimi na oczywisty znak tego, że ich oślepiam. Na płaskim się to nie zdaża. Sprawdziłem już dwukrotnie ustawienie świateł i ciśnienie w oponach i wszystko jest w należytym porządku. Czy też tak macie? Nie wspomnę, że mnie to zawsze oślepiają te samochody z adaptacyjnymi ksenonami czy ledami jadace za mną lub mijające mnie, bo one nijak się nie adaptują. Fakt faktem, że żarówki H7 i budowa klosza w Fiacie są naprawdę godne polecenia i przy przesiadce z H4 jest wyraźna różnica.
Też tak mam zwłaszcza jak ktoś siedzi z tyłu. Dlatego obniżam reflektory przy pomocy regulacji u mnie jest pod radiem
Masz rację. Jak jeżdżę sam to nie ma problemu. Przy obniżeniu o 1 poziom też to występuje. Przy obniżeniu o 2 poziomy światła dają wyraźnie krótszy strumień. Może na trasę zwiększę nieco ciśnienie w tylnych oponach.