To jest widok strony w wersji do druku
-
Redukcja na jedynkę
Witam, chciałbym zebrać opinie, jak u Was pracują skrzynie w benzynie[emoji6](107 KM, 4x4). Niestety moja nie chodzi tak płynnie jak moja polszczyzna i podczas dohamowania i próby redukcji na 1-szy bieg muszę zatrzymać auto aby to uczynić. Jak się toczę 1-5 km/h na godzinę to muszę startować z 2-ki na pół sprzęgle. Nie chcę ciągnąć na chama drążka zmiany biegów. Pomijam fakt że na postoju nie idzie czasem wbić 1 albo R -ki ale wtedy wrzucam 3 i coś tam się odblokuje.
Planuję zmienić olej i nasmarować drążek pod mieszkiem.
Pytam bo być może "ten typ tak ma"
Pozdrawiam
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
-
częsty objaw. skoro planujesz wymianę oleju proponowałbym jeszcze wymianę synchronizatorów 1 i R
-
Wymienię olej bo to będzie koszt lekko ponad 100 złociszy, zobaczę co się stanie. W sychronizator mogę się pobawić jak padnie sprzęgło i skrzynia będzie na wierzchu. Koszt 40 Euro, ale robocizna...
Smarowanie pod mieszkiem nie pomogło.
Szukając rad w internecie można się natknąć na opinie że 1-szy bieg jest niezsynchronizowany, a to nieprawda. Natomiast nie ma synchronizacji na wstecznym.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
-
Problem raczej rozwiązany, mogę wrzucać 1-kę przy 15km/h. Sama wymiana oleju nic nie dała ale polecam zmieniać, ciemna zupa i jeżyk z opiłków na korku spustowym. Pomogło powolne zrzucanie z jedynki na zasprzęglonej skrzyni. W wyniku tego synchronizator odkleił się od koła zębatego.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka