To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
radomir Dzięki za podpowiedzi.
Trzeba będzie przyczyny szukać gdzie indziej.
A jesteś pewien, ze wlali ten olej, ktory pokazywali?
Znam niestety przypadek, gdzie w hurtowni olejów robili taki numer: wybierales sobie z półki bańkę oleju do wlania, ale auto bylo zabierane na zaplecze i nie miales do niego dostępu. Malo tego , klient nie widZiał, co przy aucie jest robione. Znajomy kiedys ich sptawdzil - wybral pieciolitrowa banke popularnego oleju i zaznaczyl ja paznokciem. Gosc z hurtowni oddal mu inna banke, bez wydrapanego paznokciem na etykiecie znaku. Wiec co? Znajomy tak opieprzyl właściciela hurtowni, ze ten nakazal spuszczenie oleju i zalanie jeszcze raz teraz juz pewnym olejem.
Prawdopodobnie wlewali jakis olej z beczki, a opakowania pokazywali dla picu. Znajomy.pozniej dowiedzial sie, ze to nie pierwszy taki przypadek w tej hurtowni. Polska.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Tak akurat jestem pewny, byłem przy wymianie i widziałem co wlewają.
Tylko że to był Motul w wersji z plusem a nie zwykły x-clean 5W 30.
Na nim nic nie pisze żeby spełniał normę Fiata dlatego też moje wątpliwości.
-
Masz auto z dpf-em? Olej jest niskopopiolowy czy wlales zwykły?
Edit: olej do silników z dpf-em musi spełniać normę ACEA C2.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
-
-
Cytat:
Napisał
radomir
ACEA C3.
Do fiata powinien byc ACEA C2.
Moze tu jest problem...
Edit: do poczytania:
https://forumsmarowe.pl/oznaczenia-olejow/
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
-
-
Kurde to nie silnik f1 tylko klekot starej daty. Czy c2 c3 c4 to silnik ma chodzić kak olej oryginał a noe kujawski wlany. Na Dpf delikatny wplyw jedynie moze to miec
-
1 załącznik(i)
...wg wyszukiwarki PETRONAS (SELENIA) do CROMA (diesel) dedykowany jest olej SELENIA WR P.E. (SAE 5W-30, ACEA C2, FIAT 9.55535-S1 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F510.D07):
Załącznik 33682
SELENIA WR P.E. | PETRONAS Selenia 25 Anniversary
https://extranetpli-eu.pli-petronas...._from_tbl_est=
-
Cytat:
Napisał
Marcin_Croma
Selenia (olej zalecany przez fiata) wr pe pure energy 5w30 to acea c2.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Cytat:
Napisał
desmo999 Kurde to nie silnik f1 tylko klekot starej daty. Czy c2 c3 c4 to silnik ma chodzić kak olej oryginał a noe kujawski wlany. Na Dpf delikatny wplyw jedynie moze to miec
Zgadza sie. Pytanie, czy ten motul to byl oryginal czy jakas podrobiona berbelucha.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Po opakowaniu wygląda na oryginał ale nigdy nie wiadomo.
Sam już nie wiem ale chyba wrócę do poprzedniego oleju.
-
Kwestia czy ACEA C2 czy C3 dotyczy chyba bardziej lepkosci, a nie zawartosci popiołów.
Na Twoim miejscu profilaktycznie spuscilbym tego motula i wlal cos dedykowanego konkretnie do diesli fiatowskich. Np.na Selenii WR PE 5W30 acea c2 silnik w mojej cromie chodzi dobrze. Olejarze mowia tez, ze tego oleju raczej sie nie podrabia, bo generalnie nikt o niego nie pyta i popyt na selenie jest znikomy, praktycznie zerowy.
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka
-
Cześć ja osobiście jeżdżę na Mobil1 ESP Formula 5W30 dedykowany jest do aut z filtrem DPF i z tego co piszą spełnia normę ACEA C2, C3
-
Trochę się pogubiłem....
W instrukcji mam napisane tak :
Olej na bazie syntetycznej o lepkości SAE 5W-40
który przewyższa wymagania specyfikacji FIAT 9.55535-M2
-
O klasie lepkości i o normach ACEA juz dyskutowalismy. U Ciebie problemem jest to, czy olej jest oryginalny czy też jest podróbką.
Do Ciebie nalezy decyzja - czy spuszczasz tego motula i zalewasz czyms innym czy zostawiasz ten olej, ktory juz wlales.
Byc moze nieszczesliwym zbiegiem okolicznosci zaczyna sie inna awaria w silniku, a olej jest ok. Tego nie wiemy...
Wysłane z mojego HUAWEI SCL-L21 przy użyciu Tapatalka