Doblo 1.3MJ - coraz czêstsza zmiana oleju - DPF, czy co¶ innego?
Witam wszystkich, jestem nowy na tym forum :)
Zdecydowa³em siê opisaæ sytuacjê z moim Doblo, zatem :
Mam go od 2014 roku, zosta³ sprowadzony z Belgii, z autentycznym przebiegiem 110kkm. Auto ma DPF. Po przejechaniu pierwszych 3000km auto po raz pierwszy zawo³a³o o zmianê oleju. Zmianê zrobi³em, u¿ywaj±c zalecanego oleju Selenia WR. Od tego momentu przejecha³em nim ok 50000km, gdzie co 5-6000km regularnie wo³a³o o zmianê. By³o to dziwne dla mnie (wcze¶niej je¿dzi³em benzynami, wiêc wymiana oleju co kilka ty¶ km by³a dla mnie abstrakcj±), ale poza t± czêstsz± konieczno¶ci± zmiany, nic siê z autem nie dzia³o (brak b³êdów w kompie, nic siê na desce nie zapala³o). Olej zmienia³em, za ka¿dym razem kasuj±c zmianê za pomoc± FESa.
Styl jazdy - mieszany 60/40 miasto/trasa. Raz pojecha³em nim do Francji - 3000km trasy w obie strony - interwa³ do zmiany oleju powiêkszy³ siê jedynie o....te 3000km (auto zawo³a³o o zmianê po 9tys km, a nie tak jak zwykle po 6ty¶).
Po obserwacjach parametró³w w FESie, wszystko wygl±da normalnie, dopalanie uruchamia siê przy zape³nieniu DPFa powy¿ej 90%. Po dopaleniu zape³nienie wynosi 20-30%. Przy je¼dzie miejskiej dopala co 200km.
Próbowa³em pozyskaæ wiêcej informacji na temat tej przypad³o¶ci, ale wszêdzie, w ASO, i innych ¼ród³ach mówili, ¿e autu nic nie dolega, i ¿e ten typ tak ma. Pogodzi³em siê z tym, i je¼dzi³em dalej, ale ostatnio zawo³a³o o zmianê po 2500km - wymieni³em, ale po przejechaniu zaledwie 700km, degradacja oleju wynosi ju¿ 80%, co wskazuje, ¿e znowu za 2-3 ty¶ zawo³a.....
I pytanie, czy kto¶ z forum mia³ podobne problemy? Co dalej z tym zrobiæ?
Z góry dziêki za pomoc!