Czesc. Wymienial juz ktoś może tuleje stabilizatora? Sprzedawca w sklepie sprzedal mi sasic 9001729 twierdzac ze bedzie pasowac.patrzac na liste aut na opakowaniu bravo II tam nie bylo. Wolałbym sie upewnic ze mam dobe kupione.
To jest widok strony w wersji do druku
Czesc. Wymienial juz ktoś może tuleje stabilizatora? Sprzedawca w sklepie sprzedal mi sasic 9001729 twierdzac ze bedzie pasowac.patrzac na liste aut na opakowaniu bravo II tam nie bylo. Wolałbym sie upewnic ze mam dobe kupione.
A to nie przepadkiem do starego Bravo JTD ?
Guma drążka stabilizatora SASIC 9001729 - Sklep iParts.pl
No wlasnie wolalbym wiedziec zanim mechanik wywali starą. Sprzedawca twierdzil ze mam sie snie sugerować tym co na opakowaniu. mowil cos o srednicy drążka 22mm. moze to ktos potwierdzic?
średnica 22 mm do Bravo I
do Bravo II średnica 17 mm Tedgum 00214853
Pozwole sobie podlaczyc sie pod temat. W przednim zawieszeniu podczas przejazdu np przez prog zwalniajacy w cos trzeszczy. Zaznaczam ze nie sa to stuki tylko trzeszczenie. Gdzies znalazlem info ze w oplu to wina wlasnie tulei stabilizatora. Czy w naszych fiatach ktos spotkal sie z taka przypadloscia i czy to tez wina tych tulei a moze czegos innego?
Sent from my SM-G7105 using Tapatalk
Nie jeden wymieniał gumy stabilizatora i dalej mu trzeszczalo. Szkoda pieniędzy, na takie zabawy. Skrzypiec może wszystko co jest metalowo-gumowe.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Na chwilę pomoże, tylko musisz pamiętać, że tłuste przyciąga brud.
Co do skrzypienie to może również skrzypiec łącznik stabilizatora (obracając się końcówka) lub oberwana tuleja w wahaczu. Warto sprawdzić czy zawieszenie jest dobrze poskrecane
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
Dziekuje za pomoc. Zakupione tuleje zwrocilem w sklepie i zamowilem nowe.jak sie okazało mozna bylo znslezc tskie o srednicy 17mm i nawet producenta podanego na forum😉
Wiem, że trochę poniewczasie, lecz polecam wszystkim, którzy muszą wymienić a jeszcze nie kupili gumowych, tuleje poliuretanowe czerwone z firmy Poliuretany Olkusz. Firma ma sklep internetowy,. Różnica na plus w prowadzeniu auta i trwałość poliuretanów jest znacznie większa niż tulei tradycyjnych gumowych. Ja u siebie wymieniłem wszystkie, to znaczy na podłużnym drążku stabilizatora z przodu (tam wchodzą z tego co pamiętam 2 razy po dwie), w wahaczach przednich oraz duże tuleje w belce tylnej. Różnica w prowadzeniu nieporównywalna. Jeżdżę już na nich drugi rok i nic nie skrzypi ani nie stuka. Starczają na długo. Moim zdaniem nie ma się co paprać w gumowe a potem za rok czy dwa wracać do tematu, kiedy zaczynają skrzypieć.