Bo samochody wyprodukowane przed wrześniem 2016 nie miały tej sygnalizacji. To się pojawiło wraz z dzielonym oparciem tylnej kanapy oraz dodatkowymi poduszkami bezpieczeństwa. Wynikało to chyba z zaostrzenia przepisów w UE
To jest widok strony w wersji do druku
I słabej ocenie w testach NCAP
Ludziki z pasami są w mito od 2009 roku. Legenda w ktora uwierzyli rozni rolnicy itp. w komitetach technicznych KE (znam jedną taką panią po SGGW odwiedzającą koła gospodyń wiejskich wczesniej przed zostaniem eurodeputowaną -serio mowię) glosi ze taka lampka uratowala komus zycie dlatego pewnie jest to obowiazkowe i jest za to w huj punktow w NCAP. Owszem sygnalizacja jest plusem przy dzieciach jak cos majstruja
Ostatnio w NCAP faktycznie duża część punktów jest za różne lampeczki, piszczki, elektroniczne gadżety. Tipo straciło m.in. za sposób wyłączania poduszki pasażera (brak dedykowanego przycisku, tylko skomplikowane menu, którego blondynka z koła gospodyń wiejskich może nie ogarniać).