1 załącznik(i)
Test przelewowy wtryskiwaczy
Cześć!
Chciałbym prosić o analizę i interpretację testu przelewowego w silniku 1,3 JTD. Test został wykonany na rozgrzanym silniku 80-90 stopni Celsjusza i trwał dokładznie 4 min.
Dlaczego zrobiłem test?
Szukam przyczyny nierównej pracy silnika i "dymienia" na biegu jałowym tuż po jego odpaleniu. Silnik chodzi nierówno zazwyczaj po przejechaniu kilkudziesięciu km, zgaszeniu i odpaleniu ponownym. Przez czas około 1 min obroty falują. Sytaucja występuje zarówno po całkowitym wystudzeniu silnika, jak i po odpaleniu w momencie, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Dodatkowo w zakresie obrotów 900-1200 czuć "poszarpywanie" i nierówną pracę podczas lekiego dodawania gazu do momentu rozgrzania silnika. Efket ten nie występuje regularnie. Nie zauważyłem spadku mocy oraz nieszczelności/wycieków.
Korekty wtryskiwaczy wyglądają następująco:
- cyl 1 - 0,0881 mm3/w;
- cyl 2 - -0,129 mm3/w;
- cyl 3 - -1,058 mm3/w;
- cyl 4 - 1,102 mm3/w.
W załączniku zdjęcie po teście.
Załącznik 30205
Z góry dziękuję za wszelkie pomysły i sugestie, co może być przyczyną tego defektu!
Pozdrawiam