To jest widok strony w wersji do druku
-
Podgrzewane fotele
Cześć
Powiedźcie mi bo za wiele info na forum nie znalazłem a przyszła zima :) Fotel Kierowcy grzeje a pasażera nie . Przycisk Maja podświetlanie wlasne + dioda która informuje po wciśnięciu ,że grzeje fotel . w Fotelu pasażera przycisk świeci mi się ale dioda po wciśnięciu już się nie zapala . Rozumiem ,że jest szansa ,że maty nie są uszkodzone a tylko przycisk ? Co najczęściej pada ?
-
Najczęściej maty padają. Schemat w lape i zmierz rezystancje maty i czy napiecie do niej dochodzi. Maty czesto maja w sobie termiki by latem nie grzać(te termiki czasem zawodza - nie wiem czy croma ma) by Ci jaj na twardo nie zrobiły :)
-
1 załącznik(i)
Tylko jeśli byłaby padnięta mata to dioda by świeciła czy nie ? Dla jasności zdjęcie jak to wygląda . Istnieje możliwość łatwej zamiany tych przycisków Kierowcy do pasażera ? Dla szybkiej analizy sprawności przycisku .
Załącznik 30193
-
Wez schemat w lape i sprawdz. Moze nie swiecic bo siebobwod nie zamyka. Dlaczego tak ciezko cokolwiek zmierzyć sprawdzic na schemacie??
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Wyciagnijvten wlacznik i zobacz czy napiecie z niego wychodzi. Potem sprawdz po kolorze przewodu czy do fotela idzie i tyle.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Aa i napiecie warto sprawdzac obciazeniem jakims zarowka np
-
Jest duża szansa, że tylko przycisk nie domaga. One mają kiepską konstrukcję, która powoduje przypalanie styków miedzianych wewnątrz przycisku. Rozbierałem u siebie te przyciski ( nie działały oba) i jedrn udało się zreanimować a drugi musiałem wymienić. Wrzucałem chyba nawet na forum instrukcję ze zdjęciami jak to zrobić. Po jakimś czasie problem jednak znowu zacząl powracać, raz kontaktował raz nie, więc wkurzyłem się i przerobiłem to na przekaźniki. Przeróbka bardzo prosta i koszt znikomy a rozwiązuje problem.
-
U mnie jak nie grzały fotele to pokrętło od włączania wymagało dogięcia blaszek, no ale ja mam inny włącznik....
-
1 załącznik(i)
Ok zdiagnozowałem szybkim sposobem przekładka sprawnego w miejsce uszkodzonego i faktycznie fotel grzeje :) . Teraz zostaje mi albo naprawa albo wymiana , zapewne drogi zakup nowego ...
Załącznik 30194
-
Pewnie był zimny lut i wypaliło się połaczenie kołka z laminatem. Popraw lutowanie i powinno działać.
-
Udało się to naprawić , czyszczenie kontaktem i wygięcie pomogło tylko nie umiem złożyć do kupy ( przerasta mnie ta sprężynka hehe ) kolega stevenek wie o co chodzi :) nie wiem gdzie ona ma trafić ,żeby przycisk się wciskał i wyciskał normalnie .
-
Moje rozpadły się oba, nie bardzo da rade coś z nimi zrobić. A koszt nowego to 200 zł , nie wydam 400 zł na nowe przyciski. Może da rade od innego samochodu dopasować? Szczególnie że są mocno ukryte to nie rzucały by się oczy.
-
Cytat:
Napisał
stevenek Po jakimś czasie problem jednak znowu zacząl powracać, raz kontaktował raz nie, więc wkurzyłem się i przerobiłem to na przekaźniki. Przeróbka bardzo prosta i koszt znikomy a rozwiązuje problem.
Mógłby kolega pochwalić się jak to wykonał i jak to wygląda w aucie ?
-
Cytat:
Napisał
Padbandito Mógłby kolega pochwalić się jak to wykonał i jak to wygląda w aucie ?
Z klawisza będziesz sterował tylko przekaźnikiem czyli przez klawisz popłynie mały prąd i się nie będzie upalał.Zasialaniem mat zajmie się przekaźnik do którego to zasilanie doprowadzisz z przed klawiasza lub jakiegokolwiek innego miejsca po bezpieczniku
-
Cytat:
Napisał
Padbandito Mógłby kolega pochwalić się jak to wykonał i jak to wygląda w aucie ?
Kolega już mnie ubiegł. Jest dokładnie tak jak napisał desmo999, z tym, że zasilanie cewek przekaźników wziąłem z przewodów do maty grzejnej aby maksymalnie uprościć sprawe, nie bawiłem się z dociąganiem dodatkowych żył.
A wygląda jak fabryka, ponieważ przyciski zostały oryginalne a przekaźniki zamocowałem pod fotelami.
-
Chyba nie moja bajka, elektryk ze mnie marny :) chyba że ma ktoś do tego jakiś tutorial, i listę co było by potrzebne.
-