Dzisiaj przeglądałem instrukcję obsługi i znalazłem taki kwiatek " wymiana filtra wewnętrznego w regulatorze ciśnienia
wersja 1.4 T-jet 120 KM LPG " wychodzi z tabelki że co 90 tys km, to chyba jakiś błąd ?
To jest widok strony w wersji do druku
Dzisiaj przeglądałem instrukcję obsługi i znalazłem taki kwiatek " wymiana filtra wewnętrznego w regulatorze ciśnienia
wersja 1.4 T-jet 120 KM LPG " wychodzi z tabelki że co 90 tys km, to chyba jakiś błąd ?
NIE, to nie błąd ale wymieniaj go co 30000, jak chcesz to możesz i co 15000. Najważniejszy jest ten fazy lotnej. Oryginalny jest class1, mimo ze podają wymianę co 30000 to obowiązkowo wymieniaj najdalej co 15000. Każdy zamiennik jest class2, to znaczy ze gorzej filtruje. Można z tym żyć, pod warunkiem ze częściej go zmieniasz i obowiązkowo musi mieć odstojnik. Oryginalny ma wbudowany odstojnik.
Rozmawiałem trochę o tym z głównym technikiem landi renzo na PL.
Odpowiedz krótka i na temat widac ze kolega zaznajomiony z instal LPG dzięki- Masta Qvadrat.:smile:
Gorzej z tymi zamiennikami fazy lot, bo większość ma za małą średnice i trzeba sztukować żeby go zamocować
Jak byś mógł napisać jakie filtry ty stosujesz bo już na pewno wymieniałeś.
Teraz wiem czemu org. taki drogi !
Ja na razie wkładam oryginalne. Intensywnie szukam alternatywy tak, by nie przerabiać przebiegu przewodów lpg do popularnych filtrów z odstojnikiem, bo one maja wejście i wyjście w poziomie, a u nas w pionie, wejście z golu i wyjście do góry. Jak poprostu zamiast oryginału wstawię zamiennik class2 bez odstojnika w środku do syf trafi w przewody, wycieknie z filtra.
Mam na oku taki: Zobacz ofertę: Filtr fazy lotnej MED FL-375 / Landi Renzo 14/14mm https://allegro.pl/oferta/filtr-fazy...ource=facebook
Do niego jest wkład na potem: Zobacz ofertę: Wkład Filtra MED Poliester 50/42/17 FL-375 https://allegro.pl/oferta/wklad-filt...ource=facebook
Kupię go za jakieś 10000km bliżej wymiany i przed wstawieniem rozkręce i zobaczę czy ma odstojnik jak ten oryginalny. Jak ma to będę używał bo wymiary ma pasujące. Oryginalny rozciąłem z ciekawości i jest w środku zmyślnie zrobiony.
Do parownika teraz wstawiam to: Zobacz ofertę: Filterek / Wkład Landi Renzo Li10 34,7/20 Z Oring. https://allegro.pl/oferta/filterek-w...ource=facebook
Tak wyglądają oba filtry oryginalne po 30000. Ten rozcięty fazy lotnej ma sporo mazi. Szary pył to z cięcia aluminium. Teraz będę rozcinal oryginalny filtr fazy lotnej po 15000, zobaczymy czy mniej syfu jest...
Kurcze , ja ten wewnętrzny wymieniłem dopiero przy 105 tyś . Gazownik mi powiedział, żebym wymieniał go co drugą wymianę lotnego, więc co 60 tyś.
Możesz i co 60, on mało ważny, ten lotnej fazy najważniejszy...
czy jka sam wymienię te 2 filtry to nie trzeba kalibrować gazu przez gniazdo?
Jak masz fabryczny gaz to nic nie musisz kalibrować...