To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
maka131 chyba coś jest inaczej.
kiedyś też tak myślałem jak Ty. chciałem podłączyć zasilanie do rejestratora jazdy przez przekaźnik, tak żeby się włączała po odpaleniu silnika. sprawdzałem wszystkie kable podłączone do alternatora i na żadnym nie znika napięcie po odpaleniu.
wydaje mi się że komputer odczyta napięcie większe niż 13V, czy jakieś inne znamionowe, to wyłącza kontrolkę ładowania.
Tzn nie chodzi mi że znika tylko bez pracy silnika jest on masą ten D+ - masą lampki która z drugiej strony ma + z akumulatora. Po odpaleniu na D+ pojawia się napięcie zanika różnica potencjałów i lampka gaśnie..coś w tym stylu,
Tzn by nie było że w Cromie tak jest bo raczej jest tak jak piszesz,ale ogólnie po to chyba był D+ chociaż nie zgłębiałem dokładnie tematu :)
-
witam ponownie po przeczytaniu wszelkich teorii sprawa nadal nierozwiązana.
Wyjęcie zegarów...fakt drobiazg ale po co skoro zegary sa na diodach...
teoretycznie można przyjąć,że pała dioda odpowiedzialna za kontrolkę"aku"ale skoro (moje domysły)zegary sa na układzie scalonym to gdyby padła jedna dioda to czy komputer nie wskazywał by błędu zegarów/przerwanego obwodu czy cos w tym rodzaju?
Reasumując-kontrolki nie ma na zapłonie,nie było gdy padło ładowanie(diody)nie ma także gdy podłączono kompa i odpalono wszystko na zegarach łacznie z obrotami i prędkościomierzem...
Może głupie pytanie ale czy np akumulator 70ah czyli mniejszy niż powinien być może być przyczyną?
-
Komp nie wskaze Ci przepalonej diody. Jesli w trakcie testu deski Ci sie nie zapala to masz uwalony wyswietlacz
-
Mam wrażenie, że trzeba rozejrzeć się za używka zegarów lub poszukać elektronika, który jest w stanie to zrobić.
-
ale czy "uwalony"wyświetlacz nie powinien pokazac błędu na kompie?
-
Jesli by byl caly uwalony to tak. Ale nie ma w aucie systemu co diagnozuje obwody drukowane komputerów. Pewnie jakas sciezka poszla z dymem. Rozbierz popatrz lub zawiez do majstra od komputerow
Lub podepnij jakis pierdolnik zewnetrzny co Ci pokaze ladowanie
-
ładowanie 14,28,zegary były wyjęte i wszystko jak by na "obwodzie"stąd dziwi mnie brak tylko 1 kontrolki i to srodkowej(trójkąt i tempomat są po bokach)
-
Nie wiem czy akurat ta kontrolka jest w jakiś sposób powiązana z sterownikiem...
Moja rada jest taka, jest jeden przewód od alternatora odpowiedzialny za ładowanie i warto sprawdzić.... Wystarczy odłączyć go od alternatora i podłączyć pod niego + 12V a następnie masę... i obserwować co się stanie ;-) Być może został urwany przy montażu lub nie podłączony... więc ja bym szedł tym tropem...
-
Odgrzeję temat. Czy jest możliwość, że ta kontrolka w ogóle się nie zapala? Wczoraj miałem przypadek, że na wyświetlaczu komputera wyświetliło mi błąd ładowania (akumulator w lewym dolnym rogu), a kontrolka się nie zapaliła. Auto do mechanika. Posprawdzał wszystko ładowanie, przewody,pasek itd. wg niego wszystko jest OK. Prawdę mówiąc wolałbym, żeby coś znalazł.
Może w niektórych Cromach info o ładowanie wyświetlał tylko komputer? Moja jest z 2008r.