To jest widok strony w wersji do druku
Witam wszystkich! Ostatnio zauważyłem że w moim seju ubywa płynu chłodniczego. Wziąłem się więc, do zdiagnozowania usterki. Niestety , warunki jakie posiadam nie są zbyt komfortowe lecz po obejrzeniu dokładnie wszystkich przewodów oraz chłodnicy nie znalazłem żadnych usterek-wyciekow. Po dłuższych obserwacjach ujrzałem , że na odpalonym silniku płyn delikatnie się sączy po misce olejowej,tuż pod kołami zębatymi rozrządu itd. Czy miał ktoś z was podobną usterkę i co może być jej przyczyną?
Pompa będzie do wymiany. Jeśli dobrze widzę w Twoim profilu, to 17 latach ma prawo się zużyć. Moja padła po 14. Lepiej założyć nową, niż używaną, bo po jakimś czasie może być to samo. Regeneracja kosztuje niewiele mniej niż nówka, więc nie opłaca się tego robić. Przy okazji wymienią Ci kompletny rozrząd... W moim warsztacie taka wizyta to niecałe 400 zł :)
Potwierdzam, to najprawdopodobniej pompa ...faktycznie warto od razu wymienic rozrzad .... jesli masz choc podstawowe pojecie o mechanice i miejsce gdzie ...rozrzad i pompe sam wymienisz przy pomocy instruktarzy internetowych ... dla wprawionego to 40 min roboty - no moze 45 minut ...jak bedziesz robil sam - pierwszy raz to kilka godzin. Najwazniejsze - to interpretacja znakow rozrzadu ... Tak nota-bene to mam nadzieje, ze to nie leci spod uszczelki pod glowica ...ja tak mialem - ale z tylu silnika- normalnie pryskalo plynem ...