Parametry W to nie wszystko. Jest jeszcze norma ACEA i FIAT-a - aby było wszystko w porządku do gwarancji muszą być zgodne.
To jest widok strony w wersji do druku
Widać,że olej w MA musi smarować,chłodzić i być podatny na naprężenia hydrauliczne -taki dodatkowy "drobiazg"
Te normy ma juz wiele olei. Na przykład Millers, Motul, valvoline Liquy Moly
Posprawdzałem z ciekawości i fakt,sporo producentów olejów podaje,że ich produkty spełniają odp normę Fiata,ale chyba tylko jeden ze wskazanych ma dopuszczenie Fiata.
Mam zalany w 500x 1.4 multiair na gwarancji olej Millers 0W30. ASO nie robiło problemów. Kultura pracy na tym oleju bardzo dobra
Dlaczego miałoby zrobić problem? U mnie w ASO wisi tabliczka (pewnie dotyczy to wszystkich ASO) ,że materiały eksploatacyjne inne niż oryginalne , dostarczone przez klienta skracają gwarancję na wykonana usługę do 6 m-cy. Zapewne Millers jest lepszy od oryginalnego oleju Fiata i nie o tym dyskutuję ,a o potencjalnych schodach prawnych ,schodach odpowiedzialności gdy zepsuje się przypadkiem coś ,na co ma wpływ np olej . To kosztowne naprawy ,więc nie jest dziwnym ,gdy gwarant poszuka sobie uchylonych drzwi odpowiedzialności i umywać będzie ręce. Zapewne w efekcie da się wygrać sprawę ,ale mało kto ma czas ,kasę i ochotę na to. Dlatego póki gwarancja materiały chyba dać lepiej jakie są wskazane,a po gwarancji hulaj dusza .
Komunikat że mam sprawdzić połączenie ,port , interfejs . Jednak łączy się celem sprawdzenia błędów ,czyli przekaz jest danych . W tym innym wątku szukałem info czy trzeba kupić interfejs z jakimś przełącznikiem ( coś jak zmiana pinów itp) .
Rozumiem, że program jest legalny? Tylko wtedy poprawnie działa.
Co do "pinów" i przełącznika odsyłam do strony Multiecuscan, gdzie to są opisane typy adapterów wraz z opisem z czym działają.
W subforum 500X nie ma informacji o interfejsie ELM327 z przełącznikiem, bo takowym całościowo 500X nie idzie zrobić. Dlaczego? Bo przełącznik nie ma obsługi adapterów typu 5 i 6
Można wyposażyć się w MES w ich interfejs z Multiplexem.
Połowicznie multipleks ma OBDLink MX, ale tylko multipleksuje z typem 5, do tego w AlfaOBD.
Napisz proszę jaki dokładnie kabel muszę kupić żeby skasować ten komunikat?
I jaki program na laptopa najlepiej podejdzie do fiata 500x
Ostatnio walczyłem z podłączeniem fiata500x z urządzeniem diagnostycznym.
Po przeczytaniu tryliona postów udało mi się zakupic kabel USB ELM Interfejs ELM II 327 OBD2 USB DIAGNOSTYCZNY Fiat
od PMfactory w cenie 40 pln+ wyysłka
Do tego zassałem program ALFA OBD 2.0 .
Zainstalowałem program na laptopie z windows 8.1 64 i bez problemu połączyłem się z fiatem 500x z 2015 roku.
POlecam do zrobienia inspekcji olejowej oraz diagnostyki auta. Do niektórych modułów wymagane są przejściówki.
Witam.
Nie po polsku ale cos zawsze:
https://www.youtube.com/watch?v=mrddmp-D8xA
https://www.youtube.com/watch?v=HU5tagrznUw
https://www.youtube.com/watch?v=MX5NxxsTHss
Ja wchodzę tym właśnie programem i OBDLink mx plus.
Nie chciałem ryzykować innym interfejsem.
Pozdrawiam.
Marcin.
Co sądzicie o tym zestawie ? czy warto ? ogólnie do kasowania inspekcji itp może z czasem wymienie radio to osiowanie bym zrobił
https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-...can-5075625151
ELM 327 wystarczy ,ale warto rzucić okiem na to co ten ELM ma w środku .Może być tak ,że pozbywają się starocia , Takiego miałem 327 1.4 ,ale kupiłem od Viakena najnowszy (po kablu )
Załącznik 39097
Dzięki za odpowiedź czyli to ten model https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v...scan-2014.html
piszą o fordzie a znalazłem go w dziale fiat.
Które przejściówki warto zakupić ?
przejściówki wedle potrzeb ,kupiłem niebieską i szarą ,ogarnia wszystko w moim (nr 5 i 6 ) .Gdzieś tu na forum była tabelka z adapterami
Jaki olej polecacie do zalania silnika ? We wszystkich samochodach do tej pory lałem Motul, tutaj widzę że przewijają się też inne marki. Chcę kupić na własną rękę i potem zawieźć do serwisu na wymianę. Motul będzie ok ?