Witam,
Wszystkich, mam pytanie czy zawór EGR w 1,3 JTD przykręcony jest tylko dwiema śrubami? bo nic tam z tyłu silnika praktycznie niw widać, czy aby go wyjąć trzeba demontować jeszcze coś czy poprostu wystarczy odkręcić 2 śruby odpiąć węże i tyle?
To jest widok strony w wersji do druku
Witam,
Wszystkich, mam pytanie czy zawór EGR w 1,3 JTD przykręcony jest tylko dwiema śrubami? bo nic tam z tyłu silnika praktycznie niw widać, czy aby go wyjąć trzeba demontować jeszcze coś czy poprostu wystarczy odkręcić 2 śruby odpiąć węże i tyle?
Pierwsze wyjecie zaworu egr zazwyczaj idzie ciężko, później już jest łatwiej. Patrząc po zdjęciach to w silniku 1.3 m-jet są 3 śruby.
tak sam EGR jest przykręcony 3 śrubami ale tej 3ciej nie ma jak odkręcić ale z tego co patrzyłem całość chyba to z chłodnicą powietrza nie wiem jest do silnika przykręcona tak jakby na 2 śruby do których jest dostęp i niewiem czy odkręcając te 2 śruby i zdejmując 3 przewody powinno to wyjść?