To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
PrzejdĽ do pełnego widoku tematu
Zasolone Tipo -
Zasolone Tipo
Panowie w skrĂłcie opowiem wam dzisiejszÄ… przygodÄ™.
Mianowicie tak jak wcześniej wspominałem chodziłem z zamiarem zamiany 500l na Tipo HB.
Udałem sie do znajomego salonu aby zobaczyć auta które są objęte promocją Noc Cudów tj w dniu jutrzejszym.
Powiem Wam dla mnie szok co ujrzałem....mianowicie po otwarciu maski zauważyłem że silnik ( dokładnie metalowe elementy tj, głowica, skrzynia biegów, kompresor klimatyzacji...pokryte warstwą białego pyłu ....Soli!!! Tak soli!!....Sruby od osłony pod silnikiem były całe rude jakby miały co najmniej 5-6lat.
no nic , poprosiłem o sprawdzenie w innym Tipo i to samo ale ciut mniej. Następnie schyliłem się pod auto a tam wszystkie śruby tylne zawieszenia rude jak ta lala - nawet mój po roku użytkowania nie ma tak. Tłumik z nalotem rdzawym nalotem a sama rura zardzewiała. Nastepnie postanowiłem obejrzeć bagażnik a tu z lewej strony jest w tapicerce taka mała klapka rewizyjna - otworzyłem ja a od srodka była pokryta białym proszkiem ( taki jak w komorze silnika) więc chyba nie jest to talk ani konserwacja a jak przypuszczam sól....a skąd tu była by sól a napewno stąd, że auto płynie z Turcji do Włoch statkiem.
Jak dla mnie to zong.....zrezygnowałem z aut gdyż wygląda gorzej niż moje roczne.
podziękowałem dla sprzedawcy za poświęcony czas ale w takim układzie nie pisze się na taki deal
-
Taki urok samochodu ze stocka. Wiele z nich przyjechalo w zime i stoja nie jezdzone. Ocynk utleniajac sie wyglada jak bialy nalot nie musi to byc sol. Ale na pocieszenie zobacz fotki polrocznego golfa byly publikowane na interii. Rdza everywhere. Normalka. Moj prosto z salonu wjezdza na kanal, hammerite w ruch (calkiem niezle sie sprawdza) i app rstop na wahacze itp wszelkie zelastwo w tym ocynk i sruby. Btw glowica to jest akurat z alu wiec troche cos tu nie pasi
-
Fiat ma dwustronnie cynkowane więc ruda ma minimalne szansę na bezwypadkowym. Jeste¶ pewien że to sól?
-
Mogłem zdjęcia zrobić ale byłem w takim szoku że nie my¶lałem o tym. Mam doła gdyż już jutro chciałem zrobić wymianę a tak to niestety zrezygnowałem.
Patrz±c na to Tipo co miałem kupić to mógłbym się pokusić o stwierdzenie że to używany. Ję¶li chodzi o blachy to rdzy nie było. Rdza była na każdej ¶rubce pod podwoziem, rura tłumika, elementy zacisków i osłon tylnych hamulców - a silnik wraz ze skrzyni± był posypany białym nalotem - jak poci±gn±łem palcem to schodził biały pył(na pewno to nie puder bambino), nity które trzymaj± rurkę klimatyzacji były tak skorodowane że aż nie wiarygodne, tak samo wkręty i podkładki od osłony podwozia. Muszę też przyznać progi w Tipo s± chyba zrobione z żyletek ( tak cienka blacha) w moim 500l to czuje że porz±dna blacha.
-
Z tymi progami to pojechales. 500l i tipo maja ta sama plyte podlogowa. Nie wyobrazam sobie aby byly tu jakies kombinacje zwlaszcza ze tipo ma bardzo wysoka sztywnosc nadwozia i do tego jest autem ciezkim wiec niezbyt odchudzonym. To samo ze srubami itp. Wybrazasz sobie ze jest osobna linia produkcyjna do srubek od tipo gdzie robi sie je gorsze? We wszystkich autach tego ocynku jest co kot naplakal a i tak spokojnie dozyja 8-10 lat. Auto ktore ogladales pewnie jest z poczatku roku i rdza wcale mnie nie dziwi. Auto ma jezdzic nie stac
-
Cytat:
Napisał
marx30 To samo ze srubami itp. Wybrazasz sobie ze jest osobna linia produkcyjna do srubek od tipo gdzie robi sie je gorsze?
- żle mnie zrozumiale¶! ¶rubki może i te same....ale fakt że auto w zimie przypłynęło z Turcji do Włoch (podróz morska) a nastepnie stało na stocku do dnia dzisiejszego ma kluczowy wpływ na ich wygl±d i stan. Co do progów - nie mierzyłem ile blacha ma grubo¶ci ale fakt, że pukn±wszy palcem w próg dzwięk jakby w puszkę o napoju - czyli albo blacha cieńsza, albo mniej w progu konserwacji tj wosku, albo brak na progu baranka, który też wygłusza.....- co nie zmienia faktu że auto mi się Podoba!...zapach plastików we wnętrzu Tipo robi pozytywne wrażenie
-
Rafał wierz mi, od 93 roku połykam Fiatami i żaden i to absolutnie żaden nie przerdzewiał! Co prawda 126p był mega dopieszczony ale każdy następny już tylko ¶migał i ZERO rdzy!
-
Cytat:
Napisał
Semper Rafał wierz mi, od 93 roku połykam Fiatami i żaden i to absolutnie żaden nie przerdzewiał! Co prawda 126p był mega dopieszczony ale każdy następny już tylko ¶migał i ZERO rdzy!
- a ja ci powiem że rdza Fiatów nie omija....miałem 5 rożnych modeli i w każdym był zawsze jaki¶ temat z rdz± - raz mniejszy raz większy.
Pytanie do posiadaczy HB - sprawdĽcie w bagażniku klapkę w tapicerce umieszczon± po lewej stronie- jak j± wyci±gn±łem to od wewnętrznej strony pokryta była białym pyłem. Macie też tak?
-
Cytat:
Napisał
Rafal79 - a ja ci powiem że rdza Fiatów nie omija....miałem 5 rożnych modeli i w każdym był zawsze jaki¶ temat z rdz± - raz mniejszy raz większy.
Jakie to były modele i co korodowało? :)
-
Cytat:
Napisał
Rafal79 - a ja ci powiem że rdza Fiatów nie omija....miałem 5 rożnych modeli i w każdym był zawsze jaki¶ temat z rdz± - raz mniejszy raz większy.
Pytanie do posiadaczy HB - sprawdĽcie w bagażniku klapkę w tapicerce umieszczon± po lewej stronie- jak j± wyci±gn±łem to od wewnętrznej strony pokryta była białym pyłem. Macie też tak?
Hej, no też tak mam, jest na niej biały nalot...ale nie smakuje jak sól.
-
Cytat:
Napisał
SeA33 Hej, no też tak mam, jest na niej biały nalot...ale nie smakuje jak sól.
A czujesz się nadpobudliwy po spróbowaniu? ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Cytat:
Napisał
rafal.benitez A czujesz się nadpobudliwy po spróbowaniu? ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hehehe:food: będę zaraz całe auto rozbierał może gdzie¶ jest tego więcej...
-
Cytat:
Napisał
krowka1978 Jakie to były modele i co korodowało?
- modele to - seicento (najmniej problemów), punto I ( dziura w miejscu na łapę podno¶nika i mniejsze rzeczy) Punto II ( w sumie podwozie i parę innych rzeczy) stilo ( podwozie i pare innych rzeczy). Tym osobom którym nie rdzewiej± to pozazdro¶cić. Fiat nawet nie jest pewny swojego zabezpieczenia antykorozyjnego bo daje tylko 8 lat na perforacje gdzie inne marki min 12 lub 15 lat gwarancji.
Dzisiaj ogl±dałem moje 500l podwozie - powiem wam że po roku użytkowania i stania pod chmurk± wygl±da jak new w przeciwieństwie do nowego Tipo co ogl±dałem przedwczoraj. Jak dla mnie to te Tipo dyskwalifikuje się jako nowe - diler powinien je sprzedać jako używane:smile:. A wszystkiemu winna podróż morska z Turcji do Włoch!
-
Cytat:
Napisał
Rafal79 - modele to - seicento (najmniej problemów), punto I ( dziura w miejscu na łapę podno¶nika i mniejsze rzeczy) Punto II ( w sumie podwozie i parę innych rzeczy) stilo ( podwozie i pare innych rzeczy). Tym osobom którym nie rdzewiej± to pozazdro¶cić. Fiat nawet nie jest pewny swojego zabezpieczenia antykorozyjnego bo daje tylko 8 lat na perforacje gdzie inne marki min 12 lub 15 lat gwarancji.
Z tymi modelami rzeczywi¶cie co¶ się działo ;) W nowszych znacznie to poprawiono, nic złego na temat rdzy w moim GP powiedzieć nie mogę, 10 lat, w tym 5 lat od chmurk±!
PS. FIAT dawał gwarancję na perforację 12 lat dla modelu Ulysse ;)
-
Cytat:
A czujesz się nadpobudliwy po spróbowaniu?
:lol::lol::lol: