To jest widok strony w wersji do druku
Jak w temacie.
Mam w tej chwili letnie laczki na alu 17" i tak sobie dumam co zakupić na zimę...?
Zdecydowanie felgi stalowe...(jak miałem w Bravo), ale pytanie jest czy 15"(opona 195/65/15) czy 16"(205/55/16). Osobiście jestem za węższymi (a przez to tańszymi) ale może już ktoś to ćwiczył na HB, czy sedanie. Fabrycznie jak najbardziej 15" jest dopuszczalne...
Temat był wałkowany już na wszystkie strony, a poza tym mamy tu stosowne subforum....
jak założysz 15 na zimę to w porównaniu do 17 będzie Ci się auto gorzej prowadziło... Poczujesz dużą różnicę...
Jako, że dopiero zaczynam działalność na "fiatklubpolska" podpowiedz mi proszę jak daleko mam szukać, albo najlepiej gdzie to subforum???
Z góry dzięki za pomoc :)
"kjk"...już mam to o czym wspomniałeś. Nie ma sprawy. Thx.
No to super. Materiału do przeczytania jest mnóstwo.
No niestety tak jak zawsze było w przypadku moich nowych samochodów stało się dzisiaj.
Złapałem kapcia ale już po naprawie, ale cena trochę zabójcza. Koła 17" na alu, ale naprawa na gorąco, bo panowie z serwisu opon zasugerowali, że tak nowe laczki lepiej zwulkanizować jak za dawnych czasów...czyli na gorąco. Nie mam ani dojazdówki, ani zapasowego pełnowymiarowego jedynie zestaw naprawczy. Zimówki z felgami już zamówione, więc jedną z nich wsadzę na zapas...jedynie jeszcze lewarek muszę zakupić.
Gwóźdź...błąd w temacie...:lol:
Cytat:
Napisał glosny
I tu widać plus mojego rozwiązania: 15-calowe stalowe felgi, opony w jednym z najpopularniejszych rozmiarów (więc tanie), a w bagażniku pełnowymiarowy zapas, identyczny z tym na czym jeżdżę :cool:Cytat:
Napisał glosny
Czy można do SW T-jeta założyć 15 calowe felgi? Pytam bo w konfiguratorach na stronie fiata z T-jetami są oferowane tylko felgi 16 lub 17 calowe.
No właśnie mialem ten problem, mam z fabrycznym gazem i chciałem kupić 15" na zimę a tu patrzę, że mój model wychodzi tylko z 16 i 17"... Niezalenie od wersji wyposażenia 16" to najmniejsza felga. Przeciez układ hamulcowy wszystkie tipki maja taki sam to i do mego 16" da się założyć, ale z jakiegoś powodu producent do tego modelu ich nie dawał i dołożyłem 600zl i zamówiłem komplet na 16" felgach...
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
O proszę, instrukcja strona 191 mówi, ze do tjeta zimowki tylko w rozmiarze 16 i 17"... Moze z salonu wyjechać na 15" ale zimowki trzeba 16"...
I odkryłem, ze w mojej instrukcji nie ma nic o wersji z LPG... Porównam to z ta dostępna online...
Dziękuję serdecznie za odpowiedź. Zauważyłem, że jest dostępna instrukcja online z 2017 i tam jest informacja o wersji LPG - https://carmanuals2.com/get/fiat-tip...obslugi-104926 strona 210. Faktycznie potwierdza się, że wg instrukcji dla SW T-jet należy stosować felgi o rozmiarach 16 albo 17 cali. Aczkolwiek jest na stronie 209 taki zapis
"
W Wyciągu ze świadectwa homologacji podane są wszystkie opony homologowane.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnej niezgodności pomiędzy informacjami podanymi w âInstrukcji Obsługiâ a tymi, które podano w âWyciągu ze świadectwa homologacjiâ, należy brać pod uwagę tylko dane podane w tym ostatnim. Dla zapewnienia bezpiecznej jazdy niezbędne jest, aby samochód wyposażony był w opony tej samej marki i tego samego typu na wszystkich kołach.
"
Jak widać, jeżeli ktoś w świadectwie homologacji ma wpisane coś innego niż w instrukcji to to co jest w świadectwie ma wyższy priorytet.
Załącznik 29355
z tej tabelki wynika, że nawet wersja z silnikiem 95 KM musi mieć opony zimowe 16 cali
Czas trochę odgrzebać temat pomimo, że mam zwykłe TIPO 1,4 95 km, ale to chyba nie jest jakaś ogromna różnica jak chodzi o koła/opony na zimę, a ten temat wydał mi się najbardziej odpowiedni by nie tworzyć kolejnego :-)
Tipo dostałem na felgach stalowych i na laczkach letnich - Goodyear Efficientgrip Performance 195/65 R15 91 H
Mam taki plan:
Nabyć drogą kupna zimowe laczki 15ki i wrzucić je na te stalowe felgi.
Letnie opony, które dostałem z autem przerzucić na jakieś alusy, które muszę zakupić i ograniczony jestem co do rozmiaru 15 cali, ale mi to nie przeszkadza.
Alusy które chcę zakupić różnią się parametrem ET od felg stalowcyh z 38 na 39 i czy ma to jakiś duży wpływ? Gdybym brał pod uwagę np Dezent TD (ET 39), ale np. Dezent TX ma już et 38 , a reszta parametrów jest identyczna. W instruckji parametr ET dochodzi nawet do 41 przy 17kach więc pewnie może być, ale wolę się upewnić.
Może pytanie wyda się durne, ale zawyczaj kupowałem tylko opony, a falgi jakoś zawsze miałem w nadmiarze i nie zawracałem sobie głowy doborem felg do aut.
Opony zimowe, które mają wskoczyć na felgi stalowe zamiast letnich laczków to :
Nokian WR D4 195/65 R15 91 T
lub
Continental WinterContact TS 860 195/65 R15 91 T
ewentualnie
Pirelli Cinturato Winter 195/65 R15 95 T XL
-----------
Na koniec jeszcze jedno ... w instrukcji są podane zimówki od 16 cali ...jak to jest i czy będzie źle jeśli będę poruszał się na 15kach? Ostatnie 4 lata jeździłem starymi volvo V70 i 850 na 15 calowych kołach na zimowych i letnich i jakoś problemu nie widziałem jak jechałem na autostradzie czy Sce z normalnymi prędkościami, ale tam sama masa auta miała ponad 1600kg i to też wpływało na to, że auto lepiej siedziało na drodze, a co Wy o tym sądzicie?
ja olałem instrukcję i zamówiłem opony 195/65 R15, (mam nadzieję, że na nich się nie zabiję :)
Zresztą jak makaroniarze tacy mądrzy to niech mi sprezentują felgi 16, a nie 15 które dostałem fabrycznie :/
A ja myślę o zimowych oponach w rozmiarze 185/60 r15. W oplu miałem barum polaris 3 i bardzo je sobie chwalę.
Podłączam się do pytania wyżej o ET - wyczaiłem stalusy do fiata doblo: 15-ki, 5x98, szerokość 6 cali, piasta centrująca 58mm i tylko ET 39 a nie 38 jak w tipku. Rozumiem, że ten milimetr różnicy nie będzie problemem?
Milimetr nie będzie problemem.
Bledem natomiast jest porównywanie wielkości et felach 15 i 17.
Warto zgłębić temat co to jest to magiczne et i który to wymiar w drodze, wtedy bedzie wiadomo co on nam mówi. Wybaczcie, normalnie wrzuciłbym tu fotę z Googla z opisem tego ale jestem w drodze i pisze z fona.