Właśnie zaczynają mi bić hamulce przy mocniejszym hamowaniu. Nie wiem czy to dużo czy nie jak na nowe konstrukcje, ale w Hondce miałem więcej nalatane bez zmiany. Ktoś się orientuje o jakiej sumie mówimy przy wymianie kompletu?
To jest widok strony w wersji do druku
Właśnie zaczynają mi bić hamulce przy mocniejszym hamowaniu. Nie wiem czy to dużo czy nie jak na nowe konstrukcje, ale w Hondce miałem więcej nalatane bez zmiany. Ktoś się orientuje o jakiej sumie mówimy przy wymianie kompletu?
A to już komplet musisz wymieniać czy może tylko klocki ? Ja w obecnym samochodzie pierwszy raz wymieniałem przy 190k km tarcze. Jazda głównie po mieście. Może Fiat jakieś słabe te tarcze i klocki zakłada?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Czuć tak jak by biły tarcze, choć specjalistą nie jestem. Podjadę do warszatu i się zapytam co i jak, w sumie.
Akurat bicie tarcz nie musi wynikać z ich zużycia, mogły się pokrzywić z innego powodu. Zdjąć koło i obejrzeć, choć rant tarczy da się wyczuć przez felgę
Bicia tarczy palcem i okiem nie ocenisz. Potrzebny miernik zegarowy. Po weryfikacji wielkości bicia, jak jeszcze grube to toczenie.Cytat:
Napisał brylancik13
Chodzilo o zuzycie...
Trzeba rozebrać i zobaczyć co się stało że ma bicie .... może wszystko jest ok tylko któryś klocek przyblokowało i tarcza się grzeje przy większych prędkościach ... i wystarczy tylko wyczyścić ? jak na początku jazdy hamujesz to też czuć wibrację ? podaj trochę więcej informacji ...... bo jak masz skrzywione tarcze to wibrację są cały czas .... wiec spróbuj opisać co się dokładnie dzieje.
może faktycznie przytarło tarczę i zaszkliwiło, teraz jest górka i klocek skacze, obadaj wygląd i się wyjaśni, po co tracić czas na zdagywanki
Panowie ja przejechalem swoim 1600km pdebralem go tydxien temu w srode, teraz zauwazylem na tylnych tarczach ze nie sa tak rowno wytarte na blysk tylko takie cirmniejsze "pierscienie" widac, wygladaja na rowno przytarte w dotyku,tylko te poerscienie, czy u Was tez tak jest?
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
to może być oznaka przegrzanej tarczy ....wiec albo jechałeś na zaciągniętym ręcznym albo klocki nie odbijają i tarcza się grzeje....a jeżeli ten ciemniejszy kolor wpada w fiolet to na 100% masz przegrzaną tarczę.
A widziałeś w jakimkolwiek jeżdżącym samochodzie, żeby tarcze hamulcowe miały lustrzaną powierzchnię?Cytat:
Napisał piotr_opara