To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Półosie -
Półosie
Witam.
Macie może jakieś namiary na źròdło na pòłoski . Mam juz spore luzy promieniowe i to zapewne one mi stukają na dziurach (Lewa strona)
Na razie z tego co znalazłem to Metelli za ok 500zł za lewa i 750za prawą.
Regeneracja odpada bo w 1dzień to musze uruchomić.
Z gory dzieki za info
Pozdrawiam
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cos sie tytul rozjechal chodzi o polosie
-
Ja kupiłem w autosklep24 .
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Ceny dobre jakość ok. Ludziom z forum dają rabaty. Szybka wysyłka.
-
-
W sumie to dzisiaj sie przyjzalem dokladnie i luz jest tez na wejsciu do mechanizmi takze lozysko sie w skrzyni sypie. Nic grubsza robota sie szykuje.
Pozdrawiam
-
Daj znać jak zrobisz, mam to samo u siebie - luz na wejściu do mechanizmu różnicowego góra dół. Podobno reguluje się to jakimiś podkładkami.
-
Nie wiem czy po prostu całej nie wysle do regeneracji. Nie mam czasu obecnie na grzebanie.Dam znac
-
Cytat:
Napisał
desmo999 Nie wiem czy po prostu całej nie wysle do regeneracji. Nie mam czasu obecnie na grzebanie.Dam znać
chociaż ponownie podszedłem do tematu ( niestety auto dużo jeździ i mało czasu na oględziny) to robota jest prosta pod obudową są dystanse i nimi się naciąg reguluje - łożyska są raczej całe bo nic nie wyje w trakcie jazdy i ładnie się kula. Także jutro zamawiam dystanse jakieś ( coś się chyba trafi) tam i za tydzień jak dobrze pójdzie wymieniam półoś + regulacja tych łożysk.
-
pod jaką obudową masz dystanse? pierwsze słyszę o regulacji półosi, kilkakrotnie rozbierałem i krzyżaki i przeguby i takiego czegoś nie widziałem, luz wzdłużny zawsze jest bo przeguby kulowe pracują podczas skrętu kołem, nawet obudowa krzyżaka (przegubu wewnętrznego) jest tak zrobiona aby w niej pracował, jak złapiesz za półoś to nie może być luzu "góra dół " świadczy to o wypracowaniu przegubów kulowych jak i łożyska mechanizmu lub całego mechanizmu różnicowego
ps nie zapominaj że przegub zewnętrzny jak i oś wchodząca w skrzynie posiadają pierścień zabezpieczający i aby po twoim "patencie" nie okazało się że podczas jazdy półoś się wysunie (miałem taki przypadek po wymianie krzyżaka pierścień segera w przegubie zewnętrznym był wyrobiony - stracił swoje właściwości rozprężne )
-
Mówimy właśnie o luzie góra dół na wejściu kielicha do skrzyni. Podobno reguluje się to dystansami- podkładkami w po zdjęciu obudowy mechanizmu różnicowego. Tak słyszałem od mechanika ale temat u mnie nie podejmowany. Czekam jak ktoś podzieli się wiedzą w tym zakresie. Co i jak trzeba zrobić.
-
Sa podkladki regulujace. W elernie jest ladnie opisane. W serwisie potwierdzil i zamowione juz mam. Zobaczymy co wyjdzie
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Te podkladki sa pod deklem z uszczelniaczen dokrecanym na 4 sruby
-
Czyli nie trzeba zdejmować mechanizmu różnicowego? Wystarczy wyjąć półoś i odkręcić pokrywę uszczelniacza? Jakie grubości podkładek zamawialeś? W ciemno kilka czy mierzyłeś?
-
Narazie w ciemno.
Z tego co doczytalem to tylko polos trzeba wyjac lub nawet bez wyjmowania przeciac podkadki i wsadzic. Narazie to wiedza czysto teoretyczna. Zobaczymy co wyjdzie;)
-
-
Spoko dam na 100% znac nie obecuje jednak kiedy.
-
A pytanie do kolega manic?
Bo sam do konca nie wiem czy to to mi stuka. U Ciebie tez cos stuka na dziurach?
Bo do konca nie wiem czy to to stuka u mnie.