Przeczytałem o czymś takim w artykule
Technika | Silnik Fiata 1.4 T-Jet â opinie i typowe problemy | DailyDriver.pl
Co to i gdzie to jest- ma ktos fotkę? Miał ktoś z tym problem i czy rzeczywiście to trzeba wymieniać? Pierwszy raz o tym słysze..
To jest widok strony w wersji do druku
Przeczytałem o czymś takim w artykule
Technika | Silnik Fiata 1.4 T-Jet â opinie i typowe problemy | DailyDriver.pl
Co to i gdzie to jest- ma ktos fotkę? Miał ktoś z tym problem i czy rzeczywiście to trzeba wymieniać? Pierwszy raz o tym słysze..
Na alfaholikach.pl masz obszernie opisany ww. temat.
Jakiś link? Nie moge znaleźć tego tematu...
Ale to chyba dotyczy silnikow multi airCytat:
Napisał Ozz
Jest to śruba z góry turbiny ,doprowadza się przewodem metalowym olej do smarowania turbiny .Ten metalowy przewód olejowy przykręcony jest śrubą i w tym łączniku osadzony jest filterek.
W t-jetach ww. śruba również występuje.
To ktoras z tych srub na skanie z epera ponizej?:
Załącznik 28883
Na zasilaniu smarowania Nr 7 .