Jeżeli zakupi z pełnym kołem zapasowym i/lub z LPG to dostanie wytłoczkę i z 440 zostanie 380 litrów. To już lepiej kombi. Sam mam sedana, a etap kombi mam już za sobą, to jakbym miał wybierać między HB i SW, brałbym SW.
To jest widok strony w wersji do druku
No tak- zapomniałem o zmniejszonej pojemności bagażnika przy butli. Ale jak nie ma za dużo do wydania to może niech rozważy sedana z lpg i tam bagażnik pozostaje na tym samym poziomie -520l. W środku miejsca tyle samo. No chyba ze może dołożyć do SW bo mu się ten tablecik podoba- tylko Lounge - nie wiem jaka teraz cena.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Nie biorę pod uwagę LPG (przebiegi roczne na poziomie 12/15tyś.). Co do SW trzeba jakieś 3,5 tyś. dopłacić. Czy 95 KM w SW będzie tak samo śmigać jak w HB? Bagażnik 440l wygląda na spory, a w razie czego zawsze można na dach wypożyczyć BOX'a.
To bierz HB z dodatkami :) W 7" tablecie możesz dobrać za 500 zł android/CarPlay i masz nawigację z telefonu na ekranie.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja mam 90 kucyków w obecnym kombi (astra g) i mi to w zupełności wystarczy do codziennej jazdy po mieście i poza terenem zabudowanym. Najgorzej jest na autostradzie, bo na 5. przy 3000 obrotów mam równe 100 km/h, a powyżej 3500 obrotów (czyli jakieś 112-115 km/h) robi się już bardzo głośno, rośnie spalanie i konsumpcja oleju. Jeśli w tipo na 6. biegu będzie przyzwoicie dawać pod 120 km/h, będę szczęśliwy ;)
Jak kogoś stać to niech bierze full wypas :-) , mi dealer powiedział np. że to czy pada i czy jest zmrok 99,99% ludzi rozpoznaje bez czujników ale są można je kupić ;-)
To jest taka współczesna tendencja, że minimalizujemy ilość energii potrzebnej do wykonywania podstawowych czynności życiowych (jazda samochodem, pranie, sprzątanie, polowanie), a z drugiej strony coraz więcej kasy zostawiamy w różnych klubach fitness, siłowniach, basenach itp., bo jednak ruszać się trzeba żeby dożyć przynajmniej do wieku emerytalnego ;-)
No tak a za 10 lat będą samochody autonomiczne tylko gdzie ta przyjemność z jazdy będzie :-/ ehhh ...
Wygląda na to, że przy fabrycznym LPG, przegląd w ASO jest co roku (podobnie jak i przy niefabrycznej instalacji), ale przegląd w Stacji Kontroli Pojazdów przy fabrycznej instalacji jest z częstotliwością jak przy Pb, tj 3 lata, 2 lata i co roku.
Przy LPG dokładanym, przeglądy rejestracyjne już co roku od nowości, (choć podobno jest sposób, by to obejść).
Nie zgodzę się z powyzszymi stwierdzeniami. Dodatkowym corocznym przegladem twchnicznyn na stacji diag obarczone jest auto zasilane paliwem LPG i niezależnie od sposobu i miejsca montazu. I nie sądze że sie w obu przypadkach to jakos ominąć
Będę miał dowód rejestracyjny w ręce (odbiór autka w przyszłym tygodniu) to zweryfikuję to na podstawie wpisu z Wydziału Komunikacji.