To jest widok strony w wersji do druku
-
Dokładnie jak koledzy wyżej napisali. Każdy konfiguruje jak mu się podoba. Jedni pod siebie a drudzy pod sąsiadów ;). Ja już się dawno z tego wyleczyłem, ale są tez i tacy i to jest ich sprawa.
Ja najpierw myślałem o słabszym silniku i tak go konfigurowałem. Po pracy wracałem do konfiguratora i czytałem różne opinie. Zmieniłem na 1.4 T-Jet z fabrycznym LPG : lepszy moment i fabryczny gaz a to przy odsprzedaży ma ogromne znaczenie - każdy gazownik to potwierdzi. Żywotność silników : myślicie ze ten silnik padnie przy 200k km? Wątpię. Przy regularnych przeglądach spokojnie 400k km. Zobaczcie handlarzy autami. Cofają liczniki z 350k km na 180k km a Polacy nimi jeżdżą jeszcze długo. - fakty. Dlatego wybrałem benzynę bo teraz mam diesla i nie chce mieć na głowie w przyszłości dpf, dwumasy i wtryskiwaczy.
Która wersja: pop, EASY, Lounge ? Chciałem pop ale w EASY są led dzienne. Chciałem tempomat a Lounge ma go w standardzie No i ten tablet na środku tez mi pasuje bo jest na wysokości oczu- to mnie przekonało. Miały być czujniki ale pakiet TECH mnie przekonał bardziej. Chciałem podparcie lędźwiowe i podłokietnik z tylu - pakiet komfort i oszczędzasz. Myślałem tez nad przyciemnianymi szybami i felgi 17" bo wyglądają ślicznie - pakiet style i masz tez chrom. I tak się uzbierało ;)
Reasumując: wszystko zależy od tego ile możesz przeznaczyć pieniędzy na zakup i do czego ci potrzebne auto. Ja będę w nim siedział po 10h dziennie Wiec w swoim biurze chce mieć komfort.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Cytat:
Napisał
kjk "Prestiż", moda i uroda. To są argumenty z cyklu "co kupić żeby wywołać największą zazdrość u sąsiada". Mi tam wisi totalnie :powieszony: co ktoś sobie pomyśli o korbkach w tylnych drzwiach mojego samochodu.
To nie kwestia tego, czy sąsiadowi szczena opadnie, ale tego, żeby jeździć samochodem, który jest wygodny, ładny i funkcjonalny. W tej właśnie kolejności.
Jak bym kupował samochód do pracy, to inne byłyby priorytety.
-
Dorzucę coś od siebie :)
Byłem wczoraj na jeździe testowej w Katowicach na Roździeńskiego. Tipo HB lounge. Pojechaliśmy w 4 osoby, żeby sprawdzić od razu jak silnik 1.4 95KM to odczuje. Od razu rzuciła mi się cisza jaka panuje w samochodzie. Nic nie trzeszczy, radio świetnie gra. Prosto z salonu wyjechaliśmy na szybkiego ruchu w stronę sosnowca - 5 osób na pokładzie w samochodzie. Czy miał ciężko się rozpędzić ? Dla mnie nie. Trzeba było go pokręcić wyżej i poszedł. Dla mnie w 5 osób dynamika większa niż w Poldku jak jadę sam. Także silnik dla mnie jak najbardziej ok. Wiadomo nie jest to turbo, ale we 2 osoby lub samemu będzie tylko i wyłącznie lepiej - na miasto idealny. Przejechaliśmy się trochę prosto, potem nawrót na IKEA i znowu prosta szybka droga. Na koniec trochę ciasnych uliczek - jak w mieście - ale tutaj również nie odczułem , że silnik jest za słaby. Na pewno nie umówię się ponownie żeby się przejechać T-Jetem, żeby się nie rozczarować co do zwykłego 1.4. Wolę żyć w nieświadomości a mieć fajne wyposażenie :)
Widoczność w samochodzie super. Aczkolwiek zastrzeżenie mam jedno - jak z tyłu siedzą 3 osoby no to przez szybę mało widać, szyba jest za mała. Co do przestrzeni - wszyscy pasażerowie byli mega zdziwieni ile miejsca jest na tylnej kanapie :) Powiedzieli, że bardzo wygodnie. Ogólne wrażenia na plus jeśli chodzi o wersję lounge. Wstawki z alcantary ekstra. Podłokietnik wygodny, super się zmienia biegi. Skrzynia ok aczkolwiek ta jedynka faktycznie strasznie krótka - mnie to nie przeszkadza. Dodatkowo nie odczułem tej "dziury" po wrzuceniu 2 biegu. Gaz i auto jechało.
Multimedia: tablet bardzo mi się podoba. Radio fajnie gra, rozdzielczość fajna, kolory również. Wszystko czytelne.
To co mnie jeszcze zaskoczyło to hamulce - żyleta. Teraz się boję poldkiem jeździć :)
Całkiem inne odczucie całego wnętrza jak siedzi się w samochodzie kiedy stoi on na zewnątrz a nie w salonie. Zegary bajka. Pokrętła ok. Klima fajnie chłodzi i cicho pracuje. Podsumowując jestem mega zadowolony z jazdy i jestem zdecydowany na HB. Miałem brać sedana ale jednak HB wygrywa dostępem do bagażnika, łatwością parkowania, tarczami na tylnej osi, tablecikiem oraz lepszymi 16-stkami :) Zdecydowałem się z żoną na białego oraz wersję lounge + dodatkowo PTC + LPG. W przyszłym tygodniu jadę do salonu po wstępną ofertę i chyba za niedługo zamówimy :)
Po jeździe TIPO nikt nie chciał wsiadać do poldka :D
-
Cytat:
Napisał
IT_spec (...)wersję lounge + dodatkowo PTC + LPG
O ile mi wiadomo, to do wersji LPG niestety nie można zamówić podgrzewacza PTC :(
-
A co w przypadku jak zamawiasz benzynę i montujesz u dealera ?
-
Cytat:
Napisał
IT_spec Po jeździe TIPO nikt nie chciał wsiadać do poldka
Chyba nie byłeś zdziwiony. Pomimo całej prostoty Tipo , poldek przy nim , to wyrób samochodopodobny. Nie że nie miałem poloneza , w 89 kupiłem na przetargu z MSW , białą dwulitrówkę. Na tamte czasy ..... Po prostu potwór , całe 112KM:smile:
-
Dla jednego mocny dla drugiego słaby podstawowy silnik. To wszystko zależy od tego czym wcześniej jeździłeś. Ja mam teraz 250 momentu i chciałem mieć podobnie pod nogą.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Miałem to samo napisac, jakby poldek byl lepszy od aut ktore sa teraz produkowane to było by cos nie tak z motoryzacją ;)
-
Cytat:
Napisał
IT_spec A co w przypadku jak zamawiasz benzynę i montujesz u dealera ?
Na 99% w taki sposób można mieć LPG i PTC.
Plusem takiego rozwiązania jest to, że komputer będzie pokazywał np chwilowe spalanie, bo ten z fabrycznym LPG (podobno) nie pokazuje.
Minusem: ograniczenia w gwarancji i przeglądy co roku.
-
Przeglady to chyba kazdego auta zasilanego LPG dotyczą, niezaleznie czy fabryka czy aso lub inny serwis
-
Jeszcze nie jestem w 100% pewny, ale wygląda na to, że przy fabrycznym LPG, pierwszy przegląd po 3, drugi 2 latach, a przy instalowanym nawet w ASO już co roku.
Mówimy, dla jasności, o przeglądach rejestracyjnych (pieczątka w dowodzie rejestracyjnym).
-
Cytat:
Napisał
Jazeon Na 99% w taki sposób można mieć LPG i PTC.
Plusem takiego rozwiązania jest to, że komputer będzie pokazywał np chwilowe spalanie, bo ten z fabrycznym LPG (podobno) nie pokazuje.
Minusem: ograniczenia w gwarancji i przeglądy co roku.
Dzięki. Ja nie chce Tjeta wiec też mi się wydaje, że będzie możliwe połączenie PTC oraz LPG. Będę w przyszłym tygodniu u deleara to zapytam.
-
Przegląd z LPG jest co roku,
Niezależnie od wersji.
-
Dokladnie tez mam takie zdanie przegld jest z powodu instalacji LPG a nie sposobu i miejsca montazu
-
Z tym silnikiem to faktycznie dużo zależy kto czym jeździł wcześniej...
Po przesiadce z Felicii 75KM (niby w papierach, ale pewnie przez te prawie 20 lat kilka z nich już zdechło) do Tipo 1.4 95KM niczego więcej do szczęścia mi nie potrzeba:D:D:D
Ale też nie należę do osób co lubią się ścigać. Z drugiej strony, jak go trochę podkręcić wyżej to i zrywny się robi jak trzeba/jest ochota:)
-
Cytat:
Napisał
SeA33 Witam, zamierzam zakupić TIPO Hatchback POP 1.4 16v 95KM ...
Pozdrawiam i dziękuje
Dlaczego wybrałeś akurat ten typ nadwozia?
-
Dlatego, że mam rodzinę 2+2 i będzie mi znacznie łatwiej spakować graty w HB niż np: w sedanie. Jestem umówiony na jazdę próbną w piątek zobaczymy namacalnie jak się spakujemy do auta i jak to pojedzie. Wtedy zapadnie konkretna decyzja. Może ktoś ma taką sytuację rodzinną jak ja i jeździ już HB to poproszę o opinie. Dzięki
-
Z tak duża rodzina to już suv lub mpv ;)
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Cytat:
Napisał
SeA33 Dlatego, że mam rodzinę 2+2 i będzie mi znacznie łatwiej spakować graty w HB niż np: w sedanie. ...
Zastanawiałeś się nad kombi? Bagażnik 380 litrów vs. 550 litrów w kombi.
-
Sedan ma 520l a HB - 440l może zabierz "graty" i spróbuj tez sedan. No chyba ze będziesz co dziennie przewoził pudełka różnych rozmiarów i HB będzie ci bardziej odpowiadał.
Sent from my iPhone using Tapatalk