Miałem u siebie błąd c1110 - silnik pompy, przekaźnik silnika. Błąd pokazywał się co jakiś czas. Mechanik zalecił wymianę pompy. Znajomy doradzi aby zawor opłukać bo pompa potrafi się zawiesić. Efekt - wszystko działa już rok i jest ok.
To jest widok strony w wersji do druku
Miałem u siebie błąd c1110 - silnik pompy, przekaźnik silnika. Błąd pokazywał się co jakiś czas. Mechanik zalecił wymianę pompy. Znajomy doradzi aby zawor opłukać bo pompa potrafi się zawiesić. Efekt - wszystko działa już rok i jest ok.
Koledzy mam problem. Wyświetla mi się komunikat Hol hilter nie do dyspozycji esc nie do dyspozycji. Po chwili zapala się kontrolka silnik do sprawdzenia. Co to może być. Czytałem kilka postów i koledzy proponują wymianę wtrysków. Ducato z 2016 roku 2.3 130 ps. Przebieg 150 tyś
W moim przypadku winny był autoalarm Cheetah (mam taką nadzieję, spokój od lipca 2019 r.), "ogarnięty" elektronik stwierdził: "Panie w razie problemów z elektroniką demontujemy te !@#$%& alarmy montowane przez serwisy Fiata i jeszcze żaden z usterką nie wrócił".
Kolego sprawdz bezpieczniki,miałem podobnie.Okazało się że było małe zwarcie na kostce do bodykompa i przepalał się bezpiecznik który jest odpowiedzialny za hill holder i zasilanie przepływomierza,dlatego ten błąd silnika,aha ten też bezpiecznik zasila światło wsteczne.bezpiecznik ten przepalał mi się gdy włączałem bieg wsteczny.
Witam. Odświeżę nieco temat bo czytam i czytam ale uwierzcie mam coś zupełnie nowego.....mianowicie wyświetla się komunikat hill Holder i ESP ale tylko w momencie wciśnięcia pedału hamulca. Po puszczeniu komunikat z kontrolka znika. Po ponownym wciśnięciu znowu się zapala i tak non stop. Jakieś pomysły?
Uszkodzona wiązka w przelotce klapy. robi się zwarcie i komputer szaleje.
CzeĹÄ
Mam ten sam problem co wy z funkcjÄ Hill Holder nie do dyspozycji, czasem siÄ to pojawia czasem nie nie wiem no od tego to zaleĹźy czasem przyjadÄ 1000 km i nic siÄ nie dzieje a czasem gdy tylko ruszÄ domu i od razu siÄ zapala kontrolka Hill Holder nie do dyspozycji i w ogĂłle wszystko zaczyna ĹwirowaÄ. Np. podczas jazdy zaĹwiecajÄ siÄ kontrolki Asr, ABS, hamulca rÄcznego, czasem traci moc, czasem opada wskazĂłwka prÄdkoĹciomierza, czasem sam mrugnie awaryjnymi lub wĹÄ cza tylnie ĹwiatĹa ( przy dziennych ĹwiatĹach), wtedy komp nie pokazuje temp. i spalania etc.
Totalny syf, byĹem u elektryka, podĹÄ czyĹ do kompa ale mĂłwi Ĺźe trzeba szukaÄ na wiÄ zkach...
MoĹźe macie jakieĹ sugestie.
Z gĂłry dziÄki i pozdrawiam
Witaj,
Miałem bardzo podobny problem jak kol. Bajerek70. Mianowicie u mnie było niedociśnięte gniazdo ze szpilkami od pompy ABS do body compa. No i przez to niedociśnięte gniazdo dostała się tam woda, wilgoć i niektóre piny skorodowały i nie działały prawidłowo. U mnie rozwiązaniem było kupno używki pompy ABS i podmienienie jej, natomiast dodatkowo również czyściłem wtyczkę z wiązki przewodów, żeby prawidłowo kontaktowały poszczególne piny. Tak że, ja sugeruję iść tym tropem i sprawdzić połączenia na kablach i wiązkach, może też masz podobne przyczyny jak u mnie...
Cześć ,
Czy rozwiązał ktoś problem z komunikatem EPS? Mam u siebie to samo. Co jakiś czas wywala mi komunikat "EPS nie do dyspozycji". Po podpięciu MESa w zakładce EPS ,żadnych błędów. Natomiast w zakładce ABS są dwa:
C1115- Czujnik odchylenia /przyspieszenia(boczne)
C1135-Czujnik przyspieszenia wzdłużnego
Byłem u dwóch mechaników, powiedzieli że nie pomogą. Także pozostaje szukać samemu lub ASO.
Koledzy ponownie ten sam problem . Po 2 latach i przejechaniu 70 tyś km pojawił się komunikat Hol Hilter nie do dyspozycji . Wtryski kupione nowe nie po regeneracji . pewnie znów wymiana wtrysków mnie czeka . Macie może jakieś pomysły ?
Sprawdz stan akumulatora polaczenia, masy , zlacze do pompy abs, czujniki abs przy kolach. Ten blad sie generuje ,gdzies przy braku kontaktu w wiązkach lub na polaczeniach.:eek: