To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
maccacus Ale mówicie o metalicznych stukach czy takich dość cichych kliknieciach? Bo ja mam to drugie, najglosniej daje o sobie znać gdy wrzucam dwójkę. Brzmi to jakby były gdzieś luzy na przeniesieniu napedu. Mam tak od przebiegu fabrycznego. Gdzieś tam poweszyłem po internetowych forach i zrodelkch i podobno to typowy dla fiata dźwięk pracującego sprzęgła w czasie zasprzeglania/wysprzeglania, w sensie nic groźnego tylko brzmi jak rozklekotane. Wspominano o tym chyba w teście Zachara i Motodoradcy.
Mam tak jak piszesz tylko na biegach 1-3.
-
U mnie też coś podobnego występuje- tylko na niskich biegach....
-
U mnie klikniecia sa z 1>2>3 wyzej juc cisza
-
No to ASO będzie miało odpowiedź TTTM. Jak tyle osób tak ma również to się nie martwię, bo już myślałem, że się mam tym bardziej niż syczącą klimą przejmować. :)
-
Witam dzisiaj zauważyłem że podczas zmiany z 1 na 2 zgrzyta skrzynia ( przytrafiło się to z 4 razy) nie występuje to za każdym razem . Martwi mnie to bo 24 sierpnia koniczy mi się gwarancja
-
A wciskasz sprzęgło do końca? Bo mi też czasem zgrztnie jak szybko chce wbić 2 bieg.
-
No właśnie wciskam do konica . A objaw jest taki jak bym to robił na pół sprzęgle . Jeździłem dzisiaj jeszcze wieczorem i już się tak nie zrobiło wciskałem sprzęgło do połowy i bieg wchodził normalnie . Nie wiem od czego jest to uzależnione .
-
Mam podobnie ale.... zauważyłem pewną prawidłowość. Zmieniając biegi przy obrotach ok 2-2.5 tyś. obrotów słychać uderzenie lub klikanie. Natomiast wrzucając bieg 1-2-3 przy obrotach ok 3 tyś. odgłosów brak.
-
Cytat:
Napisał
PUNTO1.4 Zmieniając biegi przy obrotach ok 2-2.5 tyś. obrotów słychać uderzenie lub klikanie. Natomiast wrzucając bieg 1-2-3 przy obrotach ok 3 tyś. odgłosów brak.
- mam podobnie w mojej 500 - przyzwyczaiłem się ale wg mnie ta cała technika Fiata to jeden wielki "gniot"
-
Cytat:
Napisał
panti1982 No właśnie wciskam do konica . A objaw jest taki jak bym to robił na pół sprzęgle . Jeździłem dzisiaj jeszcze wieczorem i już się tak nie zrobiło wciskałem sprzęgło do połowy i bieg wchodził normalnie . Nie wiem od czego jest to uzależnione .
Mam tak samo jak chce bardzo szybko biegi zmieniać, na przykład jakiś szybki wyjazd z podporzadkowanej. Dotyczy to jeszcze z 3 na 4 jakbym nie do końca wciskał sprzęgło a wciskam.
-
Ułomna jest ta skrzynia biegów. Włosi klepia je od nastu lat i nic poprawili tylko jest coraz gorzej. Kiedyś w Stilo też taką miałem i żadnych stukow nie było. Jakość spada na łeb
Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
-
Ułomna czy nie ale i tak lepsza od M32. To dopiero jest dziadostwo.
-
Forumowym zwyczajem któryś musiał się czepić u konkurencji.
To, że M32 jest marna nie zmienia faktu, że ta w Tipo d... nie urywa. A o trwałości też jeszcze będziemy rozmawiać. Bo choć "sprawdzona" od lat w przypadku Tipo już w kilku miejscach udowodnili, że sprawdzone rozwiązania można jeszcze spartolić.
-
Cytat:
Napisał
FiatPrime Forumowym zwyczajem któryś musiał się czepić u konkurencji.
To, że M32 jest marna nie zmienia faktu, że ta w Tipo d... nie urywa. A o trwałości też jeszcze będziemy rozmawiać. Bo choć "sprawdzona" od lat w przypadku Tipo już w kilku miejscach udowodnili, że sprawdzone rozwiązania można jeszcze spartolić.
M32 byla wklada do Bravo 2 wiec jakie czepianie konkurencji?
-
A to przepraszam. Kojarzyłem z Opla. A tutaj Bravo, Croma i 159. Zapewne kojarzyłem z Oplem, bo Bravo, Croma i 159 to mniej spotykane auto na drogach. Jednak produkt General Motors.