To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
sotapl
Ja w takich szelkach woziłem kota, zanim urodziła nam się córeczka. Przy okazji wybierania fotelika obejrzałem parę filmów, jak zachowują się takie szelki w razie zderzenia i... kot już nie będzie jeździł w szelkach tylko w przenośniku przypinanym pasem jak fotelik dziecięcy. Drogie to ustrojstwo.
A tu filmik https://www.youtube.com/watch?v=pIHrDdu_bVE
-
Cytat:
Napisał
chrabol ... kot już nie będzie jeździł w szelkach tylko w przenośniku przypinanym pasem jak fotelik dziecięcy. Drogie to ustrojstwo.
I to jest najlepsze i dla kierowcy i dla zwierzaka. Mój pies od szczeniaka , czyli od ponad 11 lat , w każdą drogę poza miasto jeździ tylko w transporterze. Przyzwyczajony od małego , jak tylko stawiam jego kontener przy samochodzie , sam pakuje się do środka i czeka żeby go zamknąć i wstawić do samochodu. Kontener stojąc na tylnej kanapie , idealnie blokuje mi się między oparciem przedniego i tylnego siedzenia. Fakt że jest to w miarę mały pies West Highland ważący 10kg i łatwo go umieścić na kanapie. Duży pies zdecydowanie lepiej , za stabilną kratą w bagażniku i też w dużym transporterze.
-
A tu filmik https://www.youtube.com/watch?v=pIHrDdu_bVE[/QUOTE]
Tak naprawdę po obejrzeniu tego filmiku to nie ma bezpiecznego sposobu przewożenia psa. Zarówno szelki jak i transporter nie zapewniają stabilizacji zwierzęcia, przez co pies "wystrzeliwuje jak pocisk" co widać na filmiku.
Trzeba mieć nadzieje że takie zdarzenia ominą naszych czworonożnych przyjaciół...
-
Cytat:
Napisał
sotapl Tak naprawdę po obejrzeniu tego filmiku to nie ma bezpiecznego sposobu przewożenia psa.
Bo te systemy służą (lepiej lub gorzej) bezpieczeństwu ludzi jadących ze zwierzakiem w samochodzie. Bezpieczeństwem samych zwierzaków jeszcze chyba nikt na poważnie się nie zajął.
-
Dzień dobry, chciałbym zamontować system DEFA składający się z grzałki zamontowanej na misce olejowej i wewnętrznej "farelki". Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć czy jest jakieś nieinwazyjne przejście na kabel o średnicy ok. 1.5 cm przez przegrodę czołową? NIe chcę wiercić bo raz przerabiałem takie rozwiązanie w innym aucie bez sukcesów - nie mam ręki do takiej roboty (cieknie, koroduje, itp.). Z góry dziękuję za pomoc:)
-
Przejscia są dwa w okolicach głośników wewnątrz. To gumowe przelotki. Trzeba ściągnąć podszybie Ale nie jest łatwo zwlaszcza po stronie kierowcy bo tam jest kolejna przelotka nitowana do nadwozia i ciężko przez nią przejść.
-
Cytat:
Napisał
marx30 Przejscia są dwa w okolicach głośników wewnątrz. To gumowe przelotki. Trzeba ściągnąć podszybie Ale nie jest łatwo zwlaszcza po stronie kierowcy bo tam jest kolejna przelotka nitowana do nadwozia i ciężko przez nią przejść.
Dziękuję za info, będę próbował po stronie pasażera - farelka ma być zamontowana na tunelu środkowym od strony pasażera.
-
Nie wiem o jakiej farelce mowisz ale sa nagrzewnice ptc (fiat alfa) ktore pasują idealnie w miejsce do tego przeznaczone tak jak wychodziło to fabrycznie. Wystarczy wyciąć zaślepkę w obudowie nagrzewnicyjest kolek pozycjonujący i wkręt. Ale jak przewody chcesz ciągnąc od aku to lepiej jednak os strony kierowcy
-
2 załącznik(i)
Stawiam, że chodzi o taką nagrzewnicę z kompletu Defa:
Załącznik 43187
Załącznik 43188
-
1 załącznik(i)
Chodzi dokładnie o taki system jaki wskazał kolega Yarpen, jednak na schemacie jest full opcja, a system jest skalowalny - ja chcę zamontować jedynie grzałkę na miskę olejową i farelkę w środku. Chodzi mniej więcej o taki kabel jak na zdjęciu (ten akurat jest do grzałki, ale ten do farelki jest w takim samym peszlu).
Załącznik 43190
Kolego marx30, czy ta nagrzewnica ptc jest podłączona do aku? Takie rozwiązanie mi nie pasuje.
System DEFA i jemu podobne klony, mają różne opcje podgrzewania silnika (olej lub płyn chłodniczy, grzałki korpusu silnika), dodatkowo nagrzewa wnętrze farelką. Godzinkę przed planowanym wyjazdem podłącza się auto do 230V, i później silnik jest łatwiej uruchomić i szyby są odmrożone. Zaletą jest brak ingerencji w instalacje elektryczną auta, no może poza masowym przewodem, łatwość montażu (o ile uda się przeciągnąć kabel do wnętrza) i w miarę przystępna cena.
-
Tak, jak w wiekszości aut PTC jest zasilane z aku. Oczywiście jej praca jest zarządzana modułem klimatyzacji albo dodatkowym (odpowiednia temperatura płynu, na zewnątrz stan naładowania aku, czy jest włączone ogrzewani i nawiew itp. Ale to inna bajka niż defa.
-
Wezmę się za wygłuszenie dachu nadkoli i bagażnika ,drzwi już wygłuszone
-
Cytat:
Napisał
AKAB Wezmę się za wygłuszenie dachu nadkoli i bagażnika ,drzwi już wygłuszone
Jakiś projekt Tipo się szykuję?
-
Hej, ja drzwi, nadkola, bagażnik, maskę przód tył, i podłogę ale tylko pod tylną kanapą mam wygłuszonej też myślę o podsufitce ale próby zdjęcia plastików ze słupków ( w szczególności B) zakończyłem fiaskiem bojąc się że połamie i poodksztalcam te plastiki. Powodzonka. Warto zrobić jest ciszej i da się to âusłyszećâ
-
Czy projekt ? Raczej nie po prostu wygoda ,poprzednie auto punto evo miałem całe wygłuszone i to było słychać a i audio inaczej gra .W tipo wymieniłem głośniki wygłuszyłem drzwi i jest lepiej ,jeśli wygłuszę całość pomyślę nad poprawą audio nie za miliony monet .