Poluzowana opaska zaciskowa na dolocie turbiny + zapocenie olejem
Pierwsza usterka osprzętu silnika - nieszczelność na dolocie turbiny. Poluzowała się opaska click-r, czyli nic się już z nią nie da zrobić, wąż doprowadzający powietrze nie jest sztywno zamocowany do turbiny - jest poluzowany. Przy okazji tej usterki wyszło, że do dolotu dostaje się olej z odmy/separatora par oleju - pod wężem jest wilgotno, turbina lekko zapocona, kilka kropli oleju było na osłonie obok filtra silnika. Niby niewielkie ilości oleju są normalne, ale trzeba będzie to sprawdzić i ewentualnie ów separator wymienić - swoją drogą patrząc na informacje z sieci z tym wynalazkiem są same problemy. W kierunku intercooler'a sucho.
Jutro jadę na pierwszy, umówiony od tygodnia, przegląd na 15tyś, usterkę dodatkowo przed chwilą zgłosiłem.