Wsiadłem pierwszy raz do automatu i od razu załapałem, chociaż miałem pietra. Trzeba się troszkę pilnować. Teraz niestety jak wsiadam do auta z manualem to wciskam hamulec i chcę odpalić, czasami zahamuję i auto gaśnie :smile:
To jest widok strony w wersji do druku
Wsiadłem pierwszy raz do automatu i od razu załapałem, chociaż miałem pietra. Trzeba się troszkę pilnować. Teraz niestety jak wsiadam do auta z manualem to wciskam hamulec i chcę odpalić, czasami zahamuję i auto gaśnie :smile:
Naprawdę niewiele. Znacznie trudniej jest powrócić do manuala, i to już nawet po tygodniu jeżdżenia automatem. Piszę z własnego doświadczenia. Teraz na co dzień jeżdżę manualem, ale do automatu jestem w stanie powrócić w każdej chwili....Cytat:
Napisał tipomirek
Jezdze automatem od miesiaca. Zrobilem nim 5500km wiekszosc po miescie. Spalanie na poziomie 12-13l/100km lpg. Trasa 9l/100. Ogolnie auto spisuje sie dobrze. Jedynie do czego moglbym sie przyczepic to czasami skrzynia potrafi przeciagac biegi. Zauwazylem ze robi to wtedy gdy auto jest w pelni obciazone. W trasie momentami zbyt czesto wachluje biegami miedzy piatym a szostym przy predkosciach rzedu 120-130km/h. Ale z tym nie ma problemu bo wlacze sobie sekwencje na manual wlacze tempomat i auto sunie rowno. Moja ocena 4+/5
Do dobrobytu człowiek się szybko przyzwyczaja ( automat), ja po około 30 km się przyzwyczaiłam. Automat to duża wygoda. Jedynie potem znowu wrócić do manualnej skrzyni to na poczatku troche jest gorzej :)
Kolega miał automat w Audi i tam zawiązywał sobie sznurowadło do fotela (na początku ) :) . Co do automatu z TIPO ,to powiedziano mi ,że to automat AISIN ,tożsamy z tym,co jest zamontowany w Hyundaiu I30 . Chciałem się skusić swego czasu ,ale poczytałem opinie nt "niezdecydowania się skrzyni co do odp biegu " itd,więc odpuściłem. Może w TIPO poprawiono sterowanie ?
Po 2 miesiącach i 8 dniach Tipo sedan lounge w domu ,miałem kilka aut ,jednak Tipo to pierwszy w automacie ,miałem lekkiego pietra czy ogarnę jazdę duży ruch korki skrzyżowania itd ,skoncentrowany ruszyłem udało się nie popełnić błędu nacisnąć do oporu hamulec myśląc że to sprzęgło ,po kilkunastu kilometrach zapomniałem że w autach było sprzęgło i lewarek ,do domu miałem ok 70 kilometrów wrażenie bardzo pozytywne,skrzynia zmieniała biegi kiedy trzeba ,jak by nie było na wyświetlaczu jaki bieg nie wiedziałbym kiedy zmieniła bieg, bez szarpnięcia ,przy spokojnej jeżdzie duży ruch 6 bieg trzymała całe czas nawet przy 75 km na godz ,
Problemem redaktorów jest porównywanie skrzyni automatycznej w Tipo do występujących w VAG DSG, które (w zdecydowanej większości) fenomenalnie dobierają biegi. W takim porównaniu zawsze będziesz rozczarowany.Cytat:
Napisał tipomirek
Akurat nie jeździłem Tipo 1.6 AT, ale jeździłem dużo z AT i osobiście uważam, że niedoładowana benzyna + powolny starego typu automat to kiepskie połączenie. Startowałbym od 150KM do takiej skrzyni automatycznej bez turbo, ale takich aut juz nie robią. Jest jeszcze jeden problem - według mnie cena HB lub kombi z tym napędem jest po prostu przesadzona. Sedan nie wiem, bo nie biorę pod uwagę.
Jak miałeś auta mocne i bez 150 km nie kupisz, Tipo odpada Tobie za mała moc ,jednak większość potrzebuję samochodu do jazdy i moc i tak nie ma gdzie wykorzystać ,korki na trasie sznur samochodów i wyprzedzać nie ma jak bezpiecznie ,ale na dzisiaj skrzynia w Tipku ok
Ciekawa opcja ,to byłby diesel z automatem lub t-jet. Tam jest w miarę Nm i to byłoby ciekawe połączenie
Witam .jako że tutaj najwięcej jest opinii o automacie zapytam się bo to mój pierwszy automat ,co czytałem na krótkich postojach typu światła czy chwilowe zatrzymanie trzymamy hamulec i D załączone ,nie ma co załączać N , jednak jest masę remontów dróg i ruch wahadłowy ,światła świecą się ok 5 min ,jest opcja zgasić silnik ale czasami potrzebna klima ,jak robicie
W takiej opisanej sytuacji gaszęCytat:
Napisał tipomirek
Ja w autach firmowych na krótkich postojach ( światła lub mały korek ) zawsze trzymam D.
Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
Korki i chwilowe postoje zawsze D jak zamknięty przejazd kolejowy wyłączam samochód.
w automacie zawsze stałem na hamulcu i D w korku i nie gasiłem.
Jeszcze zapytam kolegów o nawigacje ale bardzo łączy się z tym tematem ,mam ściągniętą nową mapę na pendra, teraz tylko wgrać do auto ,co czytałem tuta,j trwa to ok 1,5 godziny ,jedni robili to na zapalonym silniku inni na zapłonie jednak w tym przypadku światła się świecą i obawa o aku ,w automacie jeszcze dochodzi skrzynia czy nie zaszkodziło by jej pozycja P albo N