Fiat Bravo II 1,4 T-jet 150KM turbo
Witam,
Od dwóch miesięcy jestem posiadaczem Fiata bravo II 1,4 T-jet 150KM.
Od początku zakupu borykam się z brakiem doładowania turbiny.
Głupio się przyznać, ale jestem całkiem zielony w tu temacie. :/
Ostatnio zakładałem w swoim aucie instalacje LPG i mechanik mi powiedział, że doładowanie turbo jest zbyt małe. (Pokazuje 0,2 bar, a samochód domaga się min 0,9 bar.).
Rozkrecilem całą turbine i nie znalazłem ani plamki oleju, czy luzow. Łopatki też chodziły bardzo płynnie i o nic nie ocieraly.
Może ktoś z was już borykal się z podobnym problemem i mógłby mnie nakierowac gdzie szukać problemu.
Mechanik powiedział, że raczej wina nie leży po stronie samej turbiny, bo nie ma żadnych śladów jej zużycia.
Mam jeszcze jedno pytanie również pewnie, aż śmieszne, ale naprawdę dla takiego osobnika jak ja tajemnicze.
Czy na multiwyswietlaczu jest pokazany symbol turbiny oraz wskaźnik jej ładowania? (symbol wiatraka i coś na wzór wskaźnika pod nim)
Pozdrawiam i mam nadzieję, że moja niewiedza choć komuś poprawiła dzisiaj nastrój.
Czekam na podpowiedzi i miłego dnia :)
Mostmadi Fiat Bravo II 1,4 T-jet 150KM turbo
Proponuję,abyś udał się do kogoś, kto zna się na silnikach i tuningu. Jesteś z Podkarpacia, więc najlepszym wyborem będzie Gregor10. Nie znam tej firmy, ale z tego co zaobserwowałem, to dobry fachowiec i ma pojęcie o silnikach T-jet z LPG. Ja osobiście modyfikowałem swoją Bravkę w TRS Racing i Cinsoft. Pozdrawiam.