To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
marx30
Hmmm, brzmi ciekawie, czyli pierwsze 30km zrobili za nas pracownicy fabryki, kręcąc pod 6 tysi, co do mineralnego przy docieraniu, jeśli jest gęstszy to co na to popychacze hydrauliczne?, i mowa jest o 2-10% mocy więcej więc nie jakiś kosmos przy 120 konikach :-).
-
Cytat:
Napisał
firemanek Hmmm, brzmi ciekawie, czyli pierwsze 30km zrobili za nas pracownicy fabryki, kręcąc pod 6 tysi, co do mineralnego przy docieraniu, jeśli jest gęstszy to co na to popychacze hydrauliczne?, i mowa jest o 2-10% mocy więcej więc nie jakiś kosmos przy 120 konikach :-).
Oj tam to nie apteka chodzi o zasade że niekoniecznie głaskanie nowego auta jest dobre.
BTW moje auto miało przy odbiorze 0 km a w komputerze 15 km.
Przy niedłubanym T-jecie zdarzało się że miały po 140 km (gdzieś w necie były wykresy że gość pojechał chipować 120 na 150 wzwyż a pierwszy pomiar pokazywał 140 (pewnie głównie niedokładność w zaworach upustowych turbiny ale nie wiem).
Tu jest jeden
http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-...Jet-88kW-120KM (fabryka 137 km)
-
To kto testuje pierwszy piłowanie do 6000 -) :-) :-)
Las rąk?
-
Teściu pracował w FSO Warszawa przez ponad 30 lat i jak mu powiedziałem o docieraniu Tipo to się uśmiechnął i powiedział że każdy samochód przed opuszczeniem fabryki był sprawdzany na „rolkach”. Wydaje mi się że te pierwsze km już tam są „butowane” w każdych obrotach i samochód częściowo jest już dotarty. Inna sprawa że podczas transportu też się nie patyczkują przy ładowaniu i rozładowaniu ze statku. Wiec te 15 km lub więcej zrobione w fabryce i transporcie już wpadło.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Stara produkcja to nie to samo co obecna. Części ze średnimi tolerancjami z różnych stron świata. Spasowanie średnie, ekonomia, ekonomia i ekonomia króluje. Nie ma się co łudzić, że je wszystko spasowane jak w szwajcarskim zegarku za 100000 euro.
-
Metalurgia i obróbka poszła do przodu i tu nie ma złudzeń że jest lepiej. Bałbym się jedynie czegoś takiego że wiedzą że to schodzące silniki to wala na maszynach az do ich rozkalibrowania.
-
Cytat:
Napisał
MalcolmX To kto testuje pierwszy piłowanie do 6000 -) :-) :-)
Las rąk?
Oczywiście !! Wskazówka obrotomierza w moim tipo , przynajmniej raz dziennie ogląda czerwone pole.:cool:
-
Technologia poszła do przodu, ale zakupy różnych części u różnych dostawców rozproszyły się po świecie. A spasowanie tego w jedną całość to nie to co było kiedyś.
-
Cytat:
Napisał
MalcolmX Technologia poszła do przodu, ale zakupy różnych części u różnych dostawców rozproszyły się po świecie. A spasowanie tego w jedną całość to nie to co było kiedyś.
Dziwne myślenie. Czy jesli pierścienie tłokowe powstaną w jednej hali a tłoki w sąsiedniej to to jest lepiej jak przyjadą z innego miasta? Czy ważniejsze jest to żeby każda z tych firm była wyspecjalizowana nie musiała eksperymentować i miała odpowiednie maszyny? Ja tam wole to drugie. Przecież to nie mięso że sie psuje w transporcie. Autem z przed 20 lat niemal nie szło zrobić 100 tys km bez remontu.
-
Jakim autem z przed 20 lat nie można było zrobić 100k km bez remontu? Chyba jedynie polonezem.
Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
-
Cytat:
Napisał
faradek Jakim autem z przed 20 lat nie można było zrobić 100k km bez remontu? Chyba jedynie polonezem.
Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka
Mój ma 114 tys ale czas na rozbiórkę :cool:
Co do oleju w Tipo. Dzisiaj sprawdziłem stan - przy przebiegu 2 tys. Mam obecnie 3/4 na bagnecie. Po pierwszym tysiaku miałem full ale potem trochę ostrzej zacząłem jeździć. Za kolejny tysiak kupię sobie litr oleju i doleję mu do maxa.
-
Cytat:
Napisał
IT_spec Mój ma 114 tys ale czas na rozbiórkę :cool:
Co do oleju w Tipo. Dzisiaj sprawdziłem stan - przy przebiegu 2 tys. Mam obecnie 3/4 na bagnecie. Po pierwszym tysiaku miałem full ale potem trochę ostrzej zacząłem jeździć. Za kolejny tysiak kupię sobie litr oleju i doleję mu do maxa.
mam nadzieję, że tylko żartujesz z tym maxem
-
-
dolejesz oleju do maxa, czyli do ilu, bo chyba nie do pełnej miarki na bagnecie?
http://antymoto.com/jaki-poziom-oleju-w-silniku/
podsumowując, połowa skali na bagnecie
-
Dalej nie rozumiem o co Ci chodzi. Wleje mu tyle ile miał jak go odbierałem. Czyli max jaki można wg znacznika na bagnecie.