To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Croma -
po wyłączeniu silnika kierownica zostanie zablokowana chwile po wyjęciu kluczyka. jeśli po wyłączeniu kluczyk pozostaje w stacyjce to kierownica nie jest blokowana.
no to wracam do odpalania.
wsiadasz, wkładasz kluczyk do stacyjki, kierownica się odblokowuje. następnie przekręcasz kluczyk i na zegarach ciemność, żadne kontrolki się nie zapalają? auto nie odpala.
weź nagraj nam filmik, żeby pokazać dokładnie jak to wygląda.
-
Dokladnie ciemnosc , ani szyby , radio nic nie dziala tylko ten komunikat , po kilku razach wszystko wraca do normy , jak juz sie uda odpalic to normalnie jade i wszystko gra dzis wieczorem moze nagram film co sie dzieje jak znowu to wyskoczy
-
i sprawdź jak się zachowuje kierownica - czy po włożeniu klucza zawsze się odblokowuje czy nie. Bo to może wyglądać jak pisali koledzy - sterownik blokady nie wysyła sygnału o prawidłowym odblokowaniu czyli uwalony mechanizm.
-
Cytat:
Napisał
Dany1989 To wyglada tak... wsiadam do auta kierownica zablokowana , wkladam kluczyk kierownica sie odblokowuje przekrecam i i nic.... zadnej kontrolki
Wygląda to jakby poszczególne systemy w tym tablica wskaźników, komputer silnika itd. nie otrzymywały zasilania i nie ma zezwolenia na rozruch. Może to po prostu zacinający się przekaźnik w Body Computer lub niepewny styk na złączce przy BC.
Spróbuj pozamieniać przekaźniki i sprawdź złączki. Jak będzie problem możesz delikatnie puknąć w przekaźniki.
Dobrze byłoby sprawdzić błędy w centralkach. Masz jakiegoś ELMa?
-
Witam zobacze jeszcze te przekazniki , jak wloze kluczyk slychac przekaznik w okolicach zlacza obd , wydaje mi sie jeszcze ze winny moze byc ten stycznik w module kierownicy zobaczymy w weekend moze popatrze teraz czasu nie mam zbytnio 😐
-
Witam , dzis znów problem z uruchomieniem auta na zewnątrz dosc wilgotno , zamierzam jutro rozebrac. Ten modul kierownicy i zobaczyc czy nie ma przypadkiem luzu na tej zebatce i od razu zobacze ten stycznik , dzis 15 min probowalem uruchomic cromke az sie udalo , wie moze ktos jak dostac sie do tego modulu plastiki trzeba rozebrac. I podobno jest montowany na nitowkrety z gory dzieki 🙂
-
Cytat:
Napisał
Dany1989 Witam , dzis znów problem z uruchomieniem auta na zewnątrz dosc wilgotno , zamierzam jutro rozebrac. Ten modul kierownicy i zobaczyc czy nie ma przypadkiem luzu na tej zebatce i od razu zobacze ten stycznik , dzis 15 min probowalem uruchomic cromke az sie udalo , wie moze ktos jak dostac sie do tego modulu plastiki trzeba rozebrac. I podobno jest montowany na nitowkrety z gory dzieki ��
andy5 opisał naprawę oraz jak się dobierał do tego modułu, załączył również zdjęcia, link do opisu kilka postów powyżej.
jak zajrzysz do eLerna to tez znajdziesz opis jak odkręcić plastiki pod kierownicą.
jeśli problem zaczynasz łączyć z wilgocią to sprawdź odpływy z podszybia. wychodzą w tej okolicy kable do komory silnika i może gdzieś łapią wodę.
znalazłem 2 z tematów dotyczących wody pod deska w okolicach kierownicy
http://fiatklubpolska.pl/croma-446/k...znikami-32075/
http://fiatklubpolska.pl/croma-446/w...ierowcy-30730/