W MESie raczej nie da. Gdzies słyszałem o sposobie z diodą led. Ale nie chce wprowadzić w błąd. Może ktoś bardziej doświadczony z tej dziedziny się wypowie.
To jest widok strony w wersji do druku
W MESie raczej nie da. Gdzies słyszałem o sposobie z diodą led. Ale nie chce wprowadzić w błąd. Może ktoś bardziej doświadczony z tej dziedziny się wypowie.
A sprawdzałeś czy jest iskra przy takim kręceniu, a jesli jest to psikać czymś palnym do wlotu, a jesli to nic nie daje to sprawdzić jaki jest kąt wyprzedzenia zapłonu przy rozruchu a jaki byc powinien ( ja Ci nie powiem bo stilo gdzie indziej stoi). Moze to stukowy coś wyczówa przy kręceniu i zbytnio opóźnia zaplon.spròbuj go moze odkręcic od silnika.
Nowa poszlaka:
- Poziom oleju dosłownie minimum, albo lekko poniżej - rano auto odpala po pierwszym obrocie kluczyka, wywala błąd low oil pressure i po chwili znika
- Poziom oleju maks na bagnecie, rano trzeba ze trzy razy kręcić kluczykiem żeby odpalił, nie wywala błędu
Czy coś się przytkało? Olej Total Quartz full synthetic 5w40
Odma myślę że drożna, bo map sensor był ubabrany olejem kilka dni temu
Może ma to coś wspólnego z popychaczami hydraulicznymi?
Problem rozwiązany, pomysł podsunął mi kolega Daniel na PW. Co prawda wymieniałem czujnik wału ze dwa razy, ale zawsze przerwa była taka sama, ok. 2 mm. Dzisiaj odkręciłem śrubę uchwytu czujnika i podsunąłem go tak blisko koła, że wchodzi tylko kartka papieru w przerwę (no może dwie :p ) auto pali na dotyk, jak nigdy :hurra: dziękuję za pomoc wszystkim :)
Stilonek pali jak trzeba. Wymienione koło pasowe wału korbowego (oryginał) szczelina między czujnikiem położenia wału zmniejszona do minimum.
Dzięki wszystkim za pomoc.