To jest widok strony w wersji do druku
Witam przymiezam sie do zakupu fiata stilo , najlepiej w kombi 1.8 z gazem. Czy to doby wybór? Aktualnie jeżdżę Passatem b5 1,9tdi ale jest to za drogie auto w utrzymaniu koszt części oraz paliwa.Przy zakupie na co szczegolnei zwracać uwage i ile placic trzeba za najbogatsza wersje, tj z nawigacja i elektryka
Sam silnik nie nalezy do najtrwalszych. Nie jest to konstrukcja Fiata tylko jak dobrze pamiętam pochodzi od opla. Chętnie łyka olej, występują problemy z wariatorem faz rozrządu. Nastomiast często mozemy spotkać te autka z tzw full pakietem tj. navi, climatronik, skywindow, esp nawet skóry.
Właśnie czytałem i nie wiem czy się skusze czy może poszukam jakieś astry 2 ale astry maja ubogie wyposażenie .Cytat:
Napisał lorak06073
Jeżeli szukasz Stilo to smiało możesz postawić na silnik 1.4 Niestety nie jest zbyt dynamiczna ale bardzo oszczędna, super współpracuje z LPG i co najwazniejsze jest wrecz niezniszczalna. W kombi tez występuje ale trzeba szukac.
1.8 to śmietnik, choć w porównaniu z silnikami tsi/tfsi to raj na ziemi, ja szukałbym jednak coś z JTD pod maską... wcale nie wyjdzie drożej niż 1.8lpg w eksploatacji.
ale ja bardzo mało jeżdżę dlatego diesel odpada, na krotkie trasy to nie diesel.Co do 1.4 to odpada chcial bym miec przyjemnisc z jazdy i moc np wyprzedzić, juz miałem 1,6 astrę i masakra,Cytat:
Napisał cenioormo
To 1.8 też nie jest rewelacyjny.
Jak mało jeździsz to zostaje tylko 1.4 albo jtd 80.
Zgadza się 1.8 omijaj szerokim łukiem, jak chcesz tanio i bezawaryjnie bierz 1.4 95KM, jak szybo to JTD ale tanio na pewno nie będzie.
To może 1.6 fiatowskie :) moc będzie, spalanie też w normie. U siebie wrzuciłem skrzynię 6. Jeżdzi się prawie za darmo :)
1.6.. i moc, no cóż chyba jak ktoś wcześniej jeździł Matizem to może tak :P, czepiam się może ale miałem i ani spalanie i ani osiągi są nie są warte tego silnika.
Powiedz mi skąd skrzynia 6 bieg, czyżby jakiś mały swap z 1.2/1.4 + zmiana obudowy mocowania?
swap z 1.4. Kosz sprzęgła zostaje z 1.6 a do niego wstawiasz mechanizm różnicowy od 1.4. Potem przykręcasz skrzynie 6 biegową i gotowe. Warto wymienić uszczelniacze i łożyska przy okazji takiej roboty i przeczyścić kanały olejowe w wałkach tejże skrzyni.
Czyli mój patent który opublikowałem na forum Stilo jak jeszcze miałem Stilo 1.6 :P
Nie wiem czy Twój :) zacząłem kombinować bo dużo jeżdżę po trasie i tak wyszło ��
Ja mam prawie 4 lata 1.8 BG w kombi i nie narzekam . Bierze olej ale przy ostrej jeździe ale mało i jest to bez znaczenia, sprawdzam stan co miesiąc albo co 1000km. Fazator zrobione 30000 tyś i cisza a powinno go się wymieniać razem z rozrządem wiec jeszcze ze 20000 i wymienię . A dynamika jazdy na poziomie . Robione długie i krótkie trasy - Chorwacja Włochy . Przez te 4 lata praktycznie nic się nie zepsuło oprócz normalnych wymian. Przy zawieszeniu nic nie stuka i nawet nie wiem kiedy było robione .