jacekviola czy w tym Replaio masz kanały tematyczne? np radio z Trance albo Jazz?
To jest widok strony w wersji do druku
jacekviola czy w tym Replaio masz kanały tematyczne? np radio z Trance albo Jazz?
mozesz wybierac po nazwie, wg krajów, gatunków. Z tego co widzę jest jazz. osobnej kategorii jako trance nie widzę (ale są w katalogu elektroniczna) ale jak znasz nazwę stacji to po prostu wpisujesz.
Mam kilka stacji ambient/chillout i po prostu wpisalem nazwy , wsadzilem do katalogu ulubione i jazda.
Tysiace stacji do wyboru
https://antyweb.pl/replaio-radio-slu...na-androidzie/ do poczytania
Pawelhenryk a jaki sprzęt był wGP sport? Chodzi mi oradio i głośniki.
Raczej co było w opcji, bo bez MP3 radio było Grundig - w nim nie wycierają się przyciski, z MP3 Blaupunkt (dopłata) - tu już przyciski się wycierają (to z ciekawostek). Oddzielne MP3 dawał Blue&Me. Do tego 6 głośników jakoś tam grających.
Za dodatkową dopłatą jak dobrze pamiętam był system Interscope, wzmacniacz w bagażniku, do tego sub i 6 głośników.
Nie podoba mi się w tipo t-jet wskaźnik poziomu paliwa w baku bo kuźwa kreski za szybko spadają w dół. Masakrycznie szybko to spada i przyprawia o depresję :mad:
To prawda :smile: , ale żeby się tak nie denerwować może zamalować je czarnym markerem haha
Dobrze, że u mnie poziom przy prędkościomierzu znika tak powoli, ten przy obrotomierzu ma jakoś tak między 80 a nawet 110 km na kostkę [emoji41]
Wysłane z mojego Mi Note 10 Lite przy użyciu Tapatalka
Wrzucam wady zaobserwowane po pierwszym kontakcie z Tipo HB FL:
1) brak sygnalizacji przekroczenia prędkości (chyba, że coś przeoczyłem) - wolę to od sztywnego ograniczenia prędkości (w Polsce, w Norwegii/Szwajcarii sztywne ograniczenie było by dla mnie lepszą opcją)
2) wyczuwalne wibracje na jałowym, przy zimnym silniku
3) BT w radiu tylko do rozmów (3'')! Kolesiowi, który wpadł na takie cięcie to bym.... ;)
4) przy większej ilości plików na USB odtwarza wszystkie pliki, ale nie czyta folderów (3'')
5) brak AUX (widziały gały, co brały)
6) brak możliwości wyłączenia na stałe S&S
7) naciskanie gazu nie oddaje mocy tak równomiernie, jak w wolnossących
8) pokrętła bez możliwości bezwzrokowego przestawiania (brak uchwytu wskazującego kąt pokrętła).
Tyle na gorąco.
rzeczywiście 1 kreska to mniej więcej 50km. Przy moim wolnossącym to jeszcze jeszcze ale jak latałem zastępczym z turbo to jak się wir w baku robił to na oczach kreski znikały. To dopiero depresja - ale zabawa fajna była