To jest widok strony w wersji do druku
Witam mam ostanio problem gdyż jak odpalam samochód i zaczynam ruszać to po przekroczeniu 30km/h ESP czas miga i tako nie jedzie szybciej niz 40km/h po przejechaniu 300/400 metrów to ustaje samochod dziala normalnie lecz świeca sie kontrolki od abs esp i wykrzyknik czerwony w kółeczku. Co może być tego powodem? ostatnio zmieniałem opony czy można uszkodzić jakiś czujnik? Bardzo prosze o rade. Pozdrawiam
"ostatnio mam problem" ,"ostatnio zmieniałem opony"- to nic nie mówi.
Pozwolę sobie na takie pytanie czy ten problem powstał bezpośrednio po wymianie opon np.po przejechaniu 2 km czy po większym przebiegu jakim?
Co z akumulatorem?
Oj nie napisałem tego. Przejechałem może 1km i coś takiego się stało. Aku myśle że jest dobry pali od kopaCytat:
Napisał irekw
To że pali od kopa nie oznacza że aku jest dobre. Zmierz spoczynek rano i ile pokazuje w czasie rozruchu.
Zmierzyc mam miernikiem? Wstyd mówić ale troszke ciemny w tych sprawach jestem :redface: A jeśli to nie aku gdzie mam szukac dalej przyczyny?
Z tymi naszymi samochodami to jest tak,że jak akumulator jest padnięty to strasznie sypie błędami.ABS itp.Cytat:
Napisał krzysiek00
Wiec tak to sie to ma spróbuje po pracy założyć nowy zobaczymy co w tedy
A czy opony mają jednakowe rozmiary? Chodzi o to czy każda ma ten sam profil? Bo cyrki mogą się dziać jeśli z przodu mam większe a z tyłu mniejsze. Czasem może zabrudzić się czujnik abs przy operacji wymiany opon (odpadająca rdza)
Witam,
przerabiałem podobny problem ostatnio w swoim stilo.
Jeżeli masz możliwość podłącz się komputerem, to by dużo pomogło. Wtedy będziesz widział dokładnie co go boli.
U mnie była uszkodzona wtyczka od czujnika ABS w tylnym lewym kole. Objawia się to tym, że na początku błąd od ABS raz się pojawia i potem znika - aż w końcu kabelek całkiem się urywa i masz już błąd na stałe :P.
Proponuję zrobić takie śledztwo.
Zdejmujesz koło znajdujesz kabel od czujnika ABS zamontowanego za tarczą hamulcowa (lub bębnem) i idąc po kablu szukasz wtyczki. Znajdziesz ją za nadkolem. Trzeba będzie je prawdopodobnie trochę odpiąć ze 2 zatrzaski. Wtyczki te mają tam bardzo ciężki żywot - więc jak będzie uszkodzona to na pewno to zauważysz. Można przy okazji przeczyścić ją jakimś kontaktronem.
Powodzenia ( przy odrobinie szczęścia trafisz za pierwszym razem ). A potem lutownica w dłoń.
Witam długo mnie nie było i dziekuje za zainteresowanie :D problem byl taki jak kolega wyzej pisal profile kół przód tył były różne :P tak wiec juz po problemie :D jeszcze raz dzieki i pozdro wwszystkim :D