Ogrzewanie w Tipo

No i tak się kończy przeglądanie z nudów allegro - kupiłem grzałke ptc do tipolota za 4 dychy. Teraz najlepiej byloby dorwać fabryczny moduł sterujący ale pewnie tak łatwo niema. więc plan jest taki: układ na 2 x lm3914 do pomiaru napiecia aku (dwie wartosci) i temperatury (3 wartosci). Z tego sterowanie trzema przekaznikami grzalek. Ma to dzialac przy spelnieniu warunkow jest ładowanie aku>14v, pokretlo temperatury na full, wentylator wlaczony, i w zaleznosco od tem płynu jedna dwie lub trzy grzałki. Ciekawe jak taka logika się ma do oryginalnej.

Tez kupilem grzałke za 40zl i sie zaczęło. Postanowiłem na poczatek podpiac jedynie jeden moduł, bo moj główny cel to szybkie odszronienie przedniej szyby a nie ogrzewanie kabiny. Wiec drugim zakupem był przekaznik impulsowy z blokada czasowa 10minut. Do tego niezbędna jest mała krańcówka - po przekręceniu pokrętła ogrzewania na chłodzenie powietrze nie owiewa grzałki (sa dwa kanały) i moze byc nieciekawie. Dla krańcówki jest miejsce przygotowane tuz pod pokrętłem temperatury. Podpięcie pod 30A bezpiecznik przy ACU. Przycisk chwilowy do sterowania przekażnikiem. Narazie wprowadziłem jedynie przewody do kabiny, niestety od strony pasażera, bo przy kierowcy nie umiałem sie wcisnąć (gazownicy juz sie tamtędy wepchali, pozatym wycieraczki bardzo utrudniają dostęp w tym miejscu). Brakuje mi teraz jedynie warunku pracy wentylatora, musze isc i pomieżyć bo chyba włącznik klimy ma te funkcje (przy wentylatorze na zero klima nie chodzi), ale cos mi sie kojarzy ze pokrętło steruje "minusem" a ja mam wstępnie przygotowana wiązkę pod plusa ;/ Tak czy siak jedną grzalke uruchomie, nawet bez tych warunków - tylko wtedy kazdemu ew. kierowcy tłumacz "tego nie naciskaj" bo najpierw, przekręć to i wentylator. Ech...
Dam znac jak cos uda mi sie jeszcze dorobić.
Wnioski na ta chwilę:
1. Wycięcie pod grzalke da sie zrobic nozykiem do tapet, do podpiecia wystarczą konektory 9.5, ale wazna jest kolejność podpięć, sekcje sa między sobą zwarte.
2. Łatwiej wejsc do kabiny od pasażera, a przewody pod grodzią (za silnikiem) przypiąć do całej masy innych przewodow trytytkami

Odgrzewam kotleta.
Czy ktoś ma taką moc i może sprawdzić czy ten moduł sterowania przy manulanej klimie ma numer 50513907 ?Bo takie coś jest wsadzane w punto doblo itp można kupić całą wiązkę. Bo w sumie schemat jest i niemal wszystkie piny jasne oprócz jednego (blow costam i pewnie to bedzie sygnal z wentylatora). W alfaobd jest nawet w menu urządzenie heater denso.

Cytat:

---

Napisał JackTheNight

Wyciągnąłem schemat grzałki PTC z Tipo HB/SW i tutaj widać, jakby to była ta sama grzałka co u ciebie 5 pinów i ma takie same cyfrowe oznaczenia pinów 1 2 3 4 5:
Załącznik 29934

U ciebie ta grzałka PTC co kupiłeś też ma oznaczenia cyfrowe pinów 1 2 3 4 5.
Piny 2 i 4 to masa, a 1, 3, 5 to zasilanie sekcji grzałek.

To już teraz chyba będzie jasne jak podłączyć grzałkę PTC :)

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.


I to zdjęcie jest od strony nóg pasażera ?

---

Jack co to jest M201 na tym schemacie? To sterownik klimy manualnej w hb (on jest inny niż w maega bieda wersji bo ma elektryczny napęd recyrkulacji) czy dodatkowy moduł ptc?