To jest widok strony w wersji do druku
Wita,
Zauważyłem, że temperatura silnika nie dobija mi do 90 stopni. Nawet po przejechaniu 50km wskazówka dochodzi do 1/4 (ok 45stopni) i z nawiewów leci delikatnie ciepłe powietrze co powoduje, że w środku zawsze jest zimno. Czy to ewidentnie wina termostatu?Czy konieczna jest wymina, czy może też być tylko zapchany?
dzięki
Ewidentnie awaria termostatu. Otwiera się za wcześnie lub się zablokował. Nie da się tego naprawić inaczej jak tylko wymiana. W przypadku 1.9 jtd można zastosować patent za 25 zł. Jest o tym temat na forum.
Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka
Też miałem taki problem, wymiana termostatu pomogła, po około 6 km jazdy silnik osiąga 90stopni
Silnik 1.4. czy wymiana jest skomplikowana? Potrzebny kanał?
Silniki tak są budowane,że termostat jest przy głowicy.poz.11
Wymieniasz od góry.Załącznik 26207
Jaki termostat założyłeś? Behr czy Vernet? Trzyma pion podczas postoju oraz po włączeniu nawiewu?Cytat:
Napisał geku23
ja u siebie takiego wahlera zakładałem Termostat układu chłodzenia WAHLER 3431.80D Fiat BRAVO I (182) 1.9 D 65KM - Sklep iParts.pl podobno to to samo co vernet
Termostat wymieniony, 150zł lżej w portfelu.
Witam.Dolanczam sie do tematu . Posiadam Fiat Silo 1.9 80km przy jezdzie na autrostradzie ok 120-130 na godzine wskazowka temperatury wychyla sie na 2 kreske czyli ok 70 stopni ,co sugeruje uszkodzony termostat. Natomiast ostatnio stojac w korku 50 minut ,teperatura doszla do polowy wskaznika czyli 90 stopni Kreska utrzymywala sie do mometu jazdy ok 120-130 km ,gdzie teperatura zmalala do ok 70 stopni czyli 2 kreska. Pytanie , czy to faktycznie termostat?
Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka
to jest na 100% termostat poniewaz w trakcie jazdy powietrze przelatujace przez chlodnice schladza plyn ktory dostaje sie z uszkodzonego termostatu.W korku nie ma takiego przeplywu powietrza przez chlodnice wiec temp.na wzkazniku bedzie wyzsza normalna
Dziekuje za pomoc.
Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka
Wszystko wskazuje na to, że masz sprawny włącznik termiczny wentylatora chłodnicy (nie przegrzewa się silnik - temp. nie przekracza wyraźnie 90'C), natomiast masz uszkodzony termostat - zablokowany w pozycji otwartej (na szczęście) i silnik w czasie jazdy jest niedogrzany (70'C jak piszesz).Cytat:
Napisał juniort4092
Dzieki za wyczerpujaca odpowiedz :) . Wiec trzeba kase na wymiane szykowac
Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka