To jest widok strony w wersji do druku
-
No wlasnie czytalem to co kiedys napisales ze kola troche wystaja i beda poniewierac drzwi. I tej folii kupilem 3 m. Potne w pasy po kilkanascie cm i okleje. Jest to folia calkiem przezroczysta chyba wlasnie do takich celów nieco grubsza niz tzw. carbon. Nie wiem czemu ma trzy warstwy - jedna taka jakby zabezpieczajaca ( w umie nie wiem po co), druga folia wlasciwa i podklad. Mozna by tez bardziej "tuningowo" czarny pas carbonu. Wszystko jedno ale na pewno to zabezpieczy lakier. A sam lakier-cóż takie teraz są. Od kilkunastu lat kiedy zaczęto ograniczać VOC stosuje się wodne bazy i tyle. I to na 90% samochodów. Ale podobnociemne typu czarny pastel sa gorsze ze wzgledu na dużąawartosc pigmentu.
-
Cytat:
Napisał
marx30 to co kiedys napisales ze kola troche wystaja i beda poniewierac drzwi
Ile musi wody upłynąć żebyście zauważyli, że mam zawsze rację.
Pytanie co szpetniej wygląda: chlapacz czy wiecznie brudna krawędź folii/odklejająca się folia. Nie wiem czy bym umiał tak nakleić jak fabryka.
-
Zawsze można dać fachowcom co okleja dobrze
-
I tak zaraz będzie widać że jest folia naklejona bo na krawędziach zbiera się brud.
-
Na razie śladów nie mam ale slucham bardziej doświadczonych. Na mokro sie spoko oklei taki kawalek. A że bedzie widać no cóż - jedno woleć. Mam oklejoną maskę przezroczystym carbonem i błogi spokój kiedy widzę ptasiego klocka. A ptasie klocki potrafią wyżreć lakier do ocynku. Folia na dach lezy i czeka bo to wieksza gimnastyka.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Cytat:
Napisał
FiatPrime Ile musi wody upłynąć żebyście zauważyli, że mam zawsze rację.
Pytanie co szpetniej wygląda: chlapacz czy wiecznie brudna krawędź folii/odklejająca się folia. Nie wiem czy bym umiał tak nakleić jak fabryka.
-
1 załącznik(i)
Ja zastosowałem taki patent, odboje do drzwi, narazie wszystko trzyma
Załącznik 33580
-
Też dobry patent, ale progu to za bardzo nie uchroni od wypiaskowania.
-
Cytat:
Napisał
kartonik Też dobry patent, ale progu to za bardzo nie uchroni od wypiaskowania.
Miałem tak kiedyś na rancie w accordzie raz na pół roku proponuje wymiane z myciem żeby nie gniła blacha
-
Cytat:
Napisał
Gomez405 Miałem tak kiedyś na rancie w accordzie raz na pół roku proponuje wymiane z myciem żeby nie gniła blacha
Dokładnie.
Teraz pod te "odboje" będzie wchodził piasek i inny brud, który świetnie zetrze lakier i szybko rdza pod to podejdzie. Lepiej zdjąć :)
PS. A jutro mam zamiar wyczyścić hamulce, zdejmę klocki i wszystko przemyję zmywaczem do hamulców. Również bębny zamierzam
zdemontować i wszystko w środku umyć zmywaczem.
Ponadto planuje zdjąć prawy boczek drzwi , bo coś mi w nich cyka - jakieś zdjęcia może porobię, a może i filmik nagram - no zobaczymy ;)
Aha marx30 - lakier na bębnach trzyma się świetnie, bębny wyglądają jak nowe - a już pewnie ze 1500 km zrobiłem :)
-
JTN daj znac co Ci stukało w drzwiach
-
-
Cytat:
Ponadto planuje zdjąć prawy boczek drzwi , bo coś mi w nich cyka
Jack mi też w prawych drzwiach coś cyka , jak z piąchy pierdol... w nie to na jakiś czas przechodzi :-) . Też jestem zainteresowany Twoją robotą.
-
A u nie dla odmiany w drzwiach kierowcy lubw slupku dzwiek jakby kawalek przewodu albo jakiegoś cięgna dotykał o blachę.
-
Cytat:
Napisał
marx30 A u nie dla odmiany w drzwiach kierowcy lubw slupku dzwiek jakby kawalek przewodu albo jakiegoś cięgna dotykał o blachę.
Mam to samo :) musze zobaczyc i blutackiem przyczepic przewod od czujnikow parkowania, moze on halasuje
-
Uszczelki dolne w drzwiach oraz pod maską pozakładałem. (kształtownik gumowy 2084704 kosztował 64,80 oraz uszczelka 519838887 dwie szt. kosztowały 132,82). Czas osobistego montowania 15 min ( w tym czas szukania urządzenia do przebicia zaślepek 7 min).