Odgłosy tak jakby strzelało, chrupało przy skręcaniu kołami i to losowo?
To jest widok strony w wersji do druku
Odgłosy tak jakby strzelało, chrupało przy skręcaniu kołami i to losowo?
Mniej więcej....
Mam podobną sytuację od dłuższego czasu. Wymieniłem poduszki/łożyska amortyzatorów (miały już duży luz), przejrzałem zaciski i klocki hamulcowe, sprężyny. Byłem na szarpakach, wszystko wygląda ok. Diagnosta podpowiedział, by strzykawką z igłą wstrzyknąć przez gumę ochronną do każdej końcówki trochę oleju, może być sucho i stąd te skrzypienia / trzaski. By wszystkiego nie wymieniać , zasugerował po jednej końcówce i obserwować. Jeszcze nie próbowałem, brak czasu.
Zacznij od łączników stabilizatora, to one często wprowadzają wszystkich w błąd, a dają takie efekty dzwiękowe...
Stawiam na łączniki.
Łączniki niedawno wymienione problem zaczął się po wymianie łożysk amortyzatora ....
A chrupie na postoju i skreceniu kołami, czy podczas jazdy? Łącznik stuka, peknieta sprężyna strzela, chrupać może dużo rzeczy. Guma bardziej trzeszczy, ale ja bym wlazł pod auto i psikał WD a ktoś mógłby bujać albo skręcać. Chyba że tak się dzieje tylko podczas jazdy....
Na postoju też, ale nie zawsze. U mnie to pojawiło się jeszcze na oryginalnych łożyskach, stąd wymiana, bo zakładałem, że padły. Łączniki też wymienione na nowe.
Taki odgłos, bardzo zbliżony do uszkodzonych łożysk kolumny McPhersona, dają tuleje teflonowe zewnętrzne w maglownicy. Końcówki kierownicze też potrafią wydawać takie dźwięki. Oczywiście zakładając, że w kwestii łaczników stabilizatora i samej kolumny McPhersona jest 100% pewności, że jest ok.
Dwumas już wypadl z Tipo, jednomas zamontowany wraz z tarcza sprzęgłowa z diesel-a. Tarcza dociskowa i wysprzeglik bez zmian. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b4c40d6f36.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...41debe525c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...06c3c99ff6.jpg
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka
Wymieniłem olej. Godzinka zabawy i po sprawie 😉
Odczucia bdb, gdyby nie fakt pojawiania się w zakresie obrotów 1-2krpm na 2 biegu prawdopodobnie zjawiska rezonansu. Brzęczą sprężyny w nowej tarczy lub elementy w skrzyni biegów. A tak to biegi wchodzą bdb, nic nie haczy i itp. W związku z tym hałasem, niestety jestem zmuszony wrócić do fabryki. Zdaję sobie sprawę że jestem testerem, i też mam odpowiedź dlaczego żaden producent tych badziewnych dwumasów nie opracował zestawu sztywnego koła do 1.4tjet skoro jest produkowany od 15 lat.