Dziękuję bardzo.
To jest widok strony w wersji do druku
Dziękuję bardzo.
A ja w przypływie miłości do swojego wozidełka za to że wozi mi tyłek w weekendy ostatnio po autostradach i robi po 400-500km dziennie doprowadziłem go do takiego stanu jak wyglądał w dniu gdy odbierałem go z salonu....
Załącznik 40600
Załącznik 40601
Załącznik 40602
nawet pod maską komorę silnika ogarnąłem bardzo solidnie....
Załącznik 40603
Ale znalazłem też ciekawy egzemplarz, bardzo się ktoś komuś naraził...
Załącznik 40604
A to nie zamierzona reklama się zrobiła. Tak po sześciopaku przy ciężkiej pracy jakoś samo wyszło....;-);-)
Po czterech latach wydeptala mi się dziura w przezajebistym dywaniku kierowcy - rezaw plast i kupiłem nowy cały zestaw (czemu ciule tylko jednego nie chcą sprzedać? Nowe dedykowane do hb sw leżą z przodu jak na foto. W zestawie były do samodzielnego montażu uchwyty do stoperów - nieoryginalne ale idealnie pasujące do oryginalnych kołków w podłodze. Nowe leżą super, lepiej niż poprzednie bo poprzednie miałem chyba od sedana.
Zestaw kupiłem tu: Zobacz ofertę: Fiat Tipo HB Kombi 2016- Dywaniki gumowe KORYTKA https://allegro.pl/oferta/fiat-tipo-...tka-9674696902
Mam na zbyciu pare dywaników na tył.
Qvadrat od "po czego" masz taki ładny kabelek na pierwszym zdjęciu ?
Tak jest, wyprowadziłem dawno temu zasilanie do cb i tak zostałoâŚ
Ciekawostka, wtyczka ma zasilanie non stop 24/7 :-)
Taka ciekawostka. Z nudów postawiłem tipo na kanał i zacząłem je dokładnie oglądać od dołu. Wnioski takie:
4-o letnie auto nie posiada znamion korozji na blachach podłogi,
-niepokoją mnie śruby którymi dokręcane są drobne elementy takie jak plastykowe osłony przewodów hamulcowych i inne śrubki coś tam trzymające, ponieważ bardzo korodują ( nie są kadmowane -ani cynkowane) obawiam się w przypadku konieczności ich odkręcenia - nic się nie da zrobić. Po prostu się albo ukręcą albo nie odkręcą.
-jeden otwór w podłużnicy nagwintowany (nie wiem do czego jest) nad tylną belką wyraźnie był zardzewiały, jest on po przeciwnej stronie wydechu,
-i WAŻNA RZECZ DLA POSIADACZY KOŁA ZAPASOWEGO- odkręćcie śrubę którą przykręcone jest koło zapasowe i ją po prostu nasmarujcie jakimś smarem. Ona wkręcona jest na wylot przez podłogę i tam od spodu rdzewieje tak jak wszystkie inne śruby opisane przeze mnie. Miałem problem po 4 latach posiadania auta z jej odkręceniem. Dodatkowo posmarowałem ją smarem w miejscu wystawania od spodu auta. Takie zabezpieczenie na przyszłość, gdyby tipek chciał przymierzyć jakiegoś kapcia....
Trzymta się w okresie urlopowym....
Śruba od koła zapasowego jest fabrycznie czymś nasmarowana, po 4 latach nie mam na niej oznak korozji. Najwidoczniej u ciebie turas posmarował sosem od kebsa 😆
U mnie tez bez rudej. Sruba wykrecana 2x do roku aby wyjac podnosnik;)
W SW nie ma śruby na zapas, bynajmniej nie pamiętam, abym przy wyciąganiu zapasu cokolwiek odkręcał.
Może warto posmarować gwint smarem np. grafitowym, a potem naciągnąć jakąś gumową rurkę.