W POPie i Street nie ma. Wyżej mają.
To jest widok strony w wersji do druku
W POPie i Street nie ma. Wyżej mają.
Meyle HD
Załącznik 36056
ciekawe ile osób uwierzy że tipo w sedanie ma szklany dach ;-)
Termometr wewnętrzny.
Załącznik 36058
Załącznik 36060 Załącznik 36061
Konserwacja. Polecam każdemu chociaż ściągnąć nadkola i usunąć to błoto co leży na łączeniu progu i błotnika.
Juri fajna modyfikacja ... życze radości ze wzrostu mocy i Nm ... możesz opisac jakie pierwsze wrażenia i jak ze spalaniem LPG po podniesieniu mocy?
Wymieniałeś turbinę na większą?
Tak jak pisze w opisie, na ihi vl36, troszkę większa :D dająca moc do 6tys na obrotomierzu bo orginał ihi vl39 to mała turbinka i powyżej 5tys już nie ciągła. Co jest w tym dobre że zmiana na vl36 jest p&p :D bez żadnych modyfikacji. Od 2.5tyś obrotów ciągnie aż do do odcinki 6300obr. Jest dużo mocniejszy czuć to na mocy jak i przyspieszeniu. Spalanie przy spokojnej jeździe na lpg tak samo jak przed modyfikacjami 10l/100, ale przy dynamicznej i ściganiu to 13/100, a na pb powyżej 15l. Jest ogólnie moc 6tys zmiana biegu 2-3-4 i odjeżdża a strzałka pokazuje 160 :P
większy koszt i większa rzeźba czyli: inny kolektor wydechowy, inne węże do turbo, inny DP,
a tu jest lista jak chcesz gt1466:
info z forum nuovobravoCytat:
DP z katalizatorem 51880408 - wystarczy przerobić mocowanie, choć od razu warto zrobić nowy DP z nierdzewki i z/lub bez kata.
Kolektor 55221553 - nie.
Połączenia: Całą grupę można zaadaptować z serii.
- 1x przewód olejowy turbiny 55223393 Nie wymieniałem, można przerobić aktualny
- 1x uszczelka przewodu 71753398
- 1x przewód olejowy turbiny 55215972 Nie wymieniałem, można przerobić
- 1x śruba do przewodu olejowego 71773590
Uszczelnienia: Oczywiście, tak jak przy wymianie turbo.
- 1x uszczelka kolektora wydechowego 55225376
- 1x uszczelka między turbiną, a katalizatorem 55217810
- 1x uszczelka między turbiną, a kolektorem 55224615
- 1x opaska 51808153
Osłony termiczne:
- 1x osłona kolektora wydechowego 55222008-
można zaadaptować serię lub owijać, raczej wszyscy owijają, u mnie również bandaż.
nowy vl36 koszt 1.9pln, a gt1446 ok. 3.2pln do tego nowe DP, kolektor i cat ponad 1,5pln plus osprzęt i nie zamkniesz się w 5pln i to za samą zmianę turbo na gt1446. Mówimy tu o cenach nowych turbo bo można kupić używki i zjeść z ceny. Mam nowe bo takie chciałem i nie chciałem mocno rzeźbić a moc dla mnie zadowalająca :D a finansowo moje zmiany do udźwignięcia.Cytat:
Elektryka:
- 1x czujnik MAP 55219298 -Tak
- 1x czujnik doładowania 55209194 j.w.
- 1x elektrozawór / regulator ciśnienia paliwa 55212397 j.w.
- 1x wtryskiwacze 55220300 niekoniecznie, ale można
Połączenia: Całą grupę można zaadaptować z serii.
- 1x przewód olejowy turbiny 55223393
- 1x uszczelka przewodu 71753398
- 1x przewód olejowy turbiny 55215972
- 1x śruba do przewodu olejowego 71773590
Uszczelnienia: Oczywiście, tak jak przy wymianie turbo.
- 1x uszczelka kolektora wydechowego 55225376
- 1x uszczelka między turbiną, a katalizatorem 55217810
- 1x uszczelka między turbiną, a kolektorem 55224615
- 1x opaska 51808153
Osłony termiczne: (tu nie mam pewności)
- 1x osłona kolektora wydechowego 55222008-
można zaadaptować serię lub owijać, raczej wszyscy owijają
- 1x przednia osłona turbosprężarki 51839838 Tak
- 1x górna osłona turbosprężarki 51889169 Tak
Chyba, że się owinie turbinę kocykiem