A propo odstawania tunelu po stronie pasażera to u mnie nie odstaje.Nawet palca nie wciśniesz.
To jest widok strony w wersji do druku
A propo odstawania tunelu po stronie pasażera to u mnie nie odstaje.Nawet palca nie wciśniesz.
Załącznik 26307
Mówiąc o możliwości włożenia palców i odstawaniu obudowy tunelu miałem na myśli dokładnie sytuację zobrazowaną na zdjęciu. Proszę Was o sprawdzenie czy u Was jest identycznie czy obudowa szczelnie dolega do wykładziny.
Szczelnie dolega,ale da się ją odgiąć.Tylko po co jak nie ma takiej potrzeby.
Ja w to miejsce pokazane na zdjęciu włożyłem kawałek gąbki bo coś tam delikatnie skrzypiało. U mnie ten plastik nie dolegał do wykładziny:smile:
U mnie dolega do wykładziny. Może te tunele były w jakiejś serii tak za szeroko zrobione. Nie wydaje mi się że to aż taki błąd montażu .
Raczej podłoga to zbyt duży problem by produkowali różne typy raczej kwestia w obudowie tunelu.
Czy ktoś był już w serwisie z tym dźwiękiem przy uruchomieniu i może napisać co jest nie tak mam to samo i chciałbym wiedzieć ile czasu trwa naprawa i co jest uszkodzone .
Ja byłem, sprawę totalnie zignorowali... Jak większość tego z czym przyjechałem
WojnA00 ile razy będziesz wrzucał to samo ? Twój post przeniosłem do odpowiedniego twojego tematu w odpowiednim dziale. /moderator
Dziś rzuciło mi się w oczy nierówne spasowanie elementów karoserii. Wcześniej nie zwróciłem na to uwagi, ale dziś przed dokładnym myciem zauważyłem dość dziwną rzecz. Między lewy błotnik a drzwi kierowcy mogę spokojnie zmieścić najmniejszy palec (jest około 5 mm przerwy), z drugiej strony od pasażera tylko 3 mm. Z lewej strony przerwa między błotnikiem a progiem jest mniejsza niż między drzwiami a progiem :/ Maska również nie ma równych przerw między błotnikami i elementami plastikowymi. Załączam zdjęcia dla ukazania problemu. Czy Wy również zwróciliście uwagę na tego typu problemy w Waszych samochodach?Załącznik 28336Załącznik 28337Załącznik 28338Załącznik 28339