Moja oferta zakładu jest aktualna:)
To jest widok strony w wersji do druku
Moja oferta zakładu jest aktualna:)
Po zdjeciu paska pstryka czy nie??Jesli nie i nikt nie pojecia co pstryka to trzeba jechac kupic kolko napinacz i kolo altka i wymienic i po temacie. Zapewne juz więcej kolega wydal na wyjazdy po serwisach
Dawno mnie nie było - więc tak u mnie był sprzęgiełko alternatora.
Jeździłem jeszcze tak 5 miesięcy, aż pewnego dnia nagle zaczeło strzelać jeszcze bardziej , piszczeć - oświetlenie zaczeło przygasać.
Więc u Ciebie może być to samo - można czekać aż się rozsypie jak ktoś daleko nie jeździ.
Od kilku dni temperatura na zewnątrz waha się w okolicach 0 i poniżej 0 stopni. Chyba ma to jakiś wpływ bo przez ten czas nic nie pstryka.
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
Włącz ogrzewanie szyb i lusterek oraz wszystko co możesz z oświetlenia i na maxa wentylator i zobacz czy to pod obciążeniem znowu nie zacznie strzelać...
Mnie też dopadło to strzelanie/pstrykanie i auto jest właśnie u mechanika. Pech akurat był taki, że gdy odstawiałem auto do niego to przestało strzelać :\ Za wskazówkami z tego wątku sugerowałem mu wymianę koła pasowego alternatora ze sprzęgłem ale twierdzi, że je sprawdził i jest ok natomiast do wymiany są łożyska alternatora (i to zrobił). Sam jestem ciekawy czy to pomoże bo ja nie wykluczam tego koła pasowego.
U mnie trzech sprawdzało i też mówią że sprzęgiełko pracuje jak trzeba. Też zaczynam się wlasnie zastanawiać czy to oby nie łożyska w alternatorze.w zależności od napięcia paska ośka się inaczej układa i czasem ten luz jest kasowany. Dlatego raz pstryka a raz nie. Daj znać jeśli się z tym uporasz w 100%.Wymiana łożysk chyba tańsza niż wymiana sprzegiełka? Fakt że przy jednej i drugiej robocie trzeba wyciągać alternator [emoji21]. Doszedłem w fakturach że u mnie mechanik wymieniał sprzęgiełko wraz z wymianą rozrządu prawie 50tys km temu. Czyli nie jest to sprzęgiełko które było od nowości.
Wysłane z mojego Neffos X1 przy użyciu Tapatalka
Auto odbrałem i na razie nie strzela (ale przed oddaniem do mechanika też ustało). Jakby problem wrócił to dam znać.
Ale czy to jest tańsza naprawa to nie sądzę :) Koło pasowe ze sprzęgłem kosztuje ok. 120 zł, do tego demontaż i montaż alternatora. Ja za wymianę łożysk + regulatora napięcia (podobno się wykończył) dałem 250 + robota z wyciąganiem alternatora.