Przed liftem jest dużo więcej miejsca. Spróbuj odkręcić tylko te dolne śruby widoczne na zdjęciach, może zderzak trochę "obwiśnie" i to wystarczy żeby włożyć ręce.
To jest widok strony w wersji do druku
Przed liftem jest dużo więcej miejsca. Spróbuj odkręcić tylko te dolne śruby widoczne na zdjęciach, może zderzak trochę "obwiśnie" i to wystarczy żeby włożyć ręce.
Tak się zastanawiam czy oby na pewno przysłano mi dobre czujniki. Zamawiałem z podanego linku NOWY CZUJNIK PDC PARKOWANIA FIAT MULTIPLA CROMA ! (6370768740) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. na zdjęciach z aukcji czujnik wygląda inaczej(wtyczka jest z boku) a w realu wygląda tak jak na zdjęciach. Chyba do nich napiszę żeby nie było tak że ściągnę zderzak na marne:confused:Załącznik 27262Załącznik 27263Załącznik 27264
Na moje oko, z tego co pamiętam - będzie pasować. Wtyczka prosta, ale (przynajmniej w przedlifcie) miejsca na czujnik jest dużo, zmieści się.
Moim zdaniem po lifcie powinien być czujnik kątowy bo przynajmniej dwa środkowe będą miały mało miejsca, ale wymieniałem dawno więc może pamięć już zawodna :)
Zadzwoniłem do tego sklepu, wysłałem im te zdjęcia na meila. Kazali mi tego nie montować, powiedzieli że przyślą takie jak być powinny.
Hej, ja ostatnio też wymieniałem czujnik i kupiłem tego GERMAN'a, jak na razie działa :) Co do demontażu zderzaka poszło o dziwo szybko i bezboleśnie :)
Wymieniłem:lol: Już zacząłem odkręcać zderzak według kolejności z elearn. I jak doszedłem do dwóch śrub od spodu to spróbowałem wymacać ręką te czujniki. jedną ręką odchylałem te dwa języczki a drugą od zewnątrz wpychałem czujni lekko do środka. Najgorsze to jest wypiąć czujnik z wtyczki.Zbiera się tam syf i nie chce wyjść po zwolnieniu zacisku.
A działa? Też bym zamówił. Napisz jakiś numer tego czujnika żeby od razu prawidłowy wysłali, bo tobie chyba wymieniali.
Cytat:
Napisał Turek
Na czujnikach niestety nie ma żadnych numerów poza napisem GERMAN. Po prostu musi być czujnik w kształcie litery L. Widocznie miałem pecha i za pierwszym razem przysłali niewłaściwy. Jak wrócę do domu to sprawdzę czy na oryginałach jest jakiś Part Number. Co do działania to działa ale mam wrażenie że oryginały wyłapywały przeszkodę ok 50 cm szybciej niż te GERMANY.
Załącznik 27537 Tak wygląda oryginalny czujnik marki SWF. U mnie po wymianie na te germany chyba jednak nie jest wszystko ok. Pomierzyłem dziś jak to wygląda. Te dwa środkowe wyłapują przeszkodę od 100 cm a te boczne od 30. W instrukcji jest napisane że środkowe powinny wyłapywać już od 150 cm a boczne od 60. Także chyba mam coś schrzanione. Pojadę na kompa zobaczę co teraz wykryje.
Mam jeszcze pytanko do użytkowników ,którzy także wymieniali u siebie czujniki. Czy po ich wymianie trzeba je jeszcze w jakiś sposób kalibrować? tzn czy jest możliwość konfiguracji ich zasięgu?
Od dziś mam kolejną ewolucje usterki po wymianie czujników z GERMAN. Po wbiciu wstecznego biegu mam jeden ciągły pisk . Za autem nie ma przeszkody czujniki nie są brudne,nie są też zamarznięte. Wbijam R i ciągły pisk taki jakbym był już 20 cm od przeszkody. Mam w planie je zdemontować i odesłać do GERMANa.
Kurcze, faktycznie jakieś felerne Ci się trafiły.
Ja kiedyś wymieniałem u siebie w Cromie po lifcie na te Germana i nic więcej nie musiałem robić oprócz fizycznej wymiany bodajże 3 czujników i wszystko działało jak należy.
Przy okazji tego tematu, zapytam o to, jak wygląda normalna praca czujników parkowania. Instrukcja do Cromy mówi o tym, że po osiągnięciu granicznej odległości od przeszkód (150 i 60 cm dla bocznych) dźwięk ustaje. Natomiast w moim egzemplarzu od razu po wbiciu wstecznego emitowany jest dźwięk o regularnej pauzie i im bliżej staje się częstszy, aż do stałego. Czy tak wygląda normalna, fabryczna praca czujników?